广深沿江高速公路管理中心收费员（广深沿江高速公路有限公司电话）
深圳的交通很快又要开挂了！
广深沿江高速（深圳段）二期工程有新消息了
近日
深圳国际会展中心
互通立交项目的实体工程
通过交工验收检测
▲沿江高速，国际会展中心出口。
这标志着以会展中心收费站
为主体的互通立交项目顺利完成建设
具备通车条件
这是广深沿江高速（深圳段）二期工程第一个完工项目，也是国际会展中心系列配套工程中第一个完工项目，国际会展中心收费站距离会展中心仅700米。
下面我们一起来了解一下吧！
收费站距会展中心仅700米
广深沿江高速（深圳段）二期工程由深圳高速公路股份有限公司投资建设，项目主要有4个部分，分别是衔接宝安国际机场的互通立交、深中通道对接线、机荷高速对接线及新国际会展中心互通立交。
4个分项工程分步建设
分步建成
总体工程与深中通道同步建成
届时可将深圳机荷高速、沿江高速、广深高速串联成网，并通过深中通道连接广东省高速路网，方便快速通往广州、中山、东莞等大湾区城市。
▲沿江高速，国际会展中心出口。
会展中心项目主体国际会展中心收费站距离会展中心700米，是直通会展中心的唯一高速出入口，经由一条长200米的地方道路直达会展中心，项目通车后，车辆出收费站后，可在数分钟内到达会展中心。
本项目完成交工验收，标志着具备通车条件，等衔接立交与会展中的地方道路及相关配套设施完善后即可开通。
深圳首个潮汐收费车道出入口
本项目位于沿江高速福永立交和田园互通之间，福永街道、大空港新城区域内。项目设置一座6进11出收费站（包括收费雨棚及收费站房建配套工程），8条匝道（总长4.459km），一条连接地方道路凤塘大道主线桥（0.76km）。
17条收费车道中
有6条为可变换功能车道
兼具收费和发卡的功能
即“潮汐车道”
设计速度按路段划分，主线拼宽桥设计速度是100km/h、60 km/h、主线拼宽段匝道桥、匝道桥40 km/h、双向六车道凤塘大道桥50km/h，桥梁设计荷载为公路-I级。国展立交全部位于西海堤以外，属于海域范围，设计使用年限是100年。
Q：究竟怎么个“潮汐”法？
据介绍，6条收费站车道设计为兼具收费和发卡功能的通道，即“潮汐车道”。
具体来说，也就是
展会后：车辆离开会展中心进入高速时，采用10车道进7车道出的模式快速放行。
展会前：车辆下高速进入会展中心时，采用13车道出4车道进的模式快速放行。
项目充分考虑了新会展中心区域发展需求，利用新技术设计了潮汐车道提升收费结算通行能力，同时优化设计，为区域发展和车辆通行提供了预留空间。
国展立交有啥意义？
国展立交是近期宝安沙井西部和福永北部客货运通往前海、香港、深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点，也是沿江高速（一期）在大空港片区设置的重要出入口。
通车后——
❶ 该项目主线为广深沿江高速保税区特大桥段，是广深沿江高速公路，在大空港片区设置的重要出入口；
❷ 是近期沙井西部和福永北部客货运，通往前海、香港，深圳市中心、东莞、广州的主要交通节点；
❸ 将强化深圳市五大战略规划区之一的大空港地区的服务，加强与北侧东莞的快速联系；
❹ 更好发挥深圳和东莞合作示范区的作用，对大空港地区、宝安区乃至整个深圳市的经济社会发展产生巨大的促进作用。
如今工程雏形已经基本完成
通车指日可待了！
共同期待！
采写：南都·深圳大件事记者 张艳丽
摄影：南都·深圳大件事记者 赵炎雄
编辑：刘洋子