北溪一号输气量大降至20%，欧洲天然气价格飙涨10%，仅仅是技术原因？
普京此前曾警告欧洲，如果继续制裁，将削减输气量至20%。此次，俄气将减少输气量归咎于技术原因，北溪一号输气管道经由Portovaya的天然气供应量自7月27日开始将降至3300万立方米/日。
7月25日周一，俄罗斯天然气公司Gazprom在Portovaya停止运作的西门子涡轮机又增加1台，北溪一号输气管道经由Portovaya的天然气供应量自7月27日开始将降至3300万立方米/日，仅占其产能的20%。
消息传出后，欧洲天然气期货上涨超10%。
Gazprom在一份声明中称：
考虑到涡轮机的技术条件，Gazprom计划从7月27日起在其Portovaya压气站再停止一台北溪一号涡轮机的运作。
这意味着，从莫斯科时间7月27日早上7点开始，Portovaya的天然气流量将降至每天3300万立方米，即为产能的20%。
俄罗斯再向欧洲施压
俄罗斯政府周一早些时候试图缓和市场，称修复后的部件将重新安装在俄罗斯的一个压缩机站。然而，它警告说，对俄罗斯的任何进一步制裁都可能影响其向欧洲供应多少天然气。
上周，普京曾警告，如果涡轮机问题得不到解决，流量可能会下降到 20%。如今，普京的这一警告似乎正在兑现。
欧盟：加紧冬季能源储备
欧盟委员会主席冯德莱恩呼吁所有欧盟成员国参与节约天然气的努力，无论这些国家在燃料方面对俄罗斯的依赖程度如何。
目前，欧盟内最大经济体德国的天然气库存为65.9%，该国宣称其天然气存储已回到“正确的道路”。德国的下一个目标是在9月1日之前达到75%的库存。
加拿大归还的那台涡轮机，到哪里了？
对于加拿大已经运抵德国的那台涡轮机，之所以尚未运抵俄罗斯，西方和俄罗斯各执一词。
德国经济部长罗伯特·哈贝克上周四表示，俄罗斯似乎无意取回送修的涡轮机，降低天然气供应是普京"能源武器化"战略的一部分。
俄罗斯则在7月22日周五称，拒绝接受关于北溪管道涡轮机在运输过程中被故意拖延滞留的说法，称之为“无稽之谈”，并表示“来自俄罗斯的天然气供应的所有阻碍都是由西方制裁所造成的，包括涡轮机维修”。
7月25日周一稍早些时候，Gazprom声明称，该公司从西门子公司收到了加拿大当局签发的文件。但是Gazprom在研究了这些文件后认为，西门子和加拿大不仅没有解决此前已经发现的涡轮机风险，而且还增加了其他问题。
此外，Gazprom认为，尽管将涡轮机返回俄罗斯是整个北溪一号检修过程中非常重要的一环，但是欧盟和英国对其的制裁尚未解除。
自俄罗斯能源生产商俄罗斯天然气工业股份公司减少对德天然气供应以来，涡轮机从加拿大返回俄罗斯压缩机站不仅仅是“北溪一号”天然气管道恢复供气的关键要素，也成为了人们关注的焦点和地缘斗争的关键点。
上月中旬，俄罗斯天然气工业股份公司称，因西门子公司未及时交付送修的气体压缩机组等原因，俄罗斯天然气工业股份公司被迫减少北溪一号的输气量。西门子此前表示，部件被送到加拿大维修，但受加拿大对俄制裁影响尚未交还。
不久后，加拿大方面作出将此前送修的北溪一号天然气管道部件归还德国的决定，理由是声援像德国这样急需顺利恢复天然气供应业务的欧洲盟友。
知情人士表示，在维修工作完成后，加拿大方面已经于当地时间7月17日，将一台用于北溪一号天然气管道的涡轮机用飞机运往德国。有消息称，这台涡轮机有可能在几天或者几周后抵达俄罗斯。
但是俄罗斯政府尚未提供将涡轮机进口到俄罗斯所需的文件，包括交付地点和通过哪个海关站等详细信息。
按照俄气公司此前说法，德国西门子公司还未提供任何有关涡轮机的文件；而西门子表示，其与西门子的协议不会包括让本公司承担额外义务；再接着，俄气公司再次要求西门子提供相关文件。
双方目前依然就这台已经运抵德国的涡轮机争执不下，如今俄罗斯再度宣称涡轮机出现技术问题，恐将令欧洲的能源危机雪上加霜。