【寻味中华】德州扒鸡：火车美食“顶流”“快”期间下谋翻红

　　中新社德州9月15日电 题：德州扒鸡：火车美食“顶流”“快”期间下谋翻红

　　中新社记者 沙见龙

　　在中国坐过绿皮火车的人，都有如许的影象：通常火车颠末德州站，站台上的售货车必被搭客围患上水泄欠亨，只为了买一只德州扒鸡，馈赠亲朋或者饱腹解馋。德州扒鸡一时风景无两，可谓火车美食“顶流”，连山东德州都借着扒鸡而天下著名。

资料图为8月12日，事情职员正将定型上色后的扒鸡收拾装进笼中进锅煮制。 中新社记者 沙见龙 摄

　　德州扒鸡乃“中国四年夜名鸡”之首，观其形，双腿盘起、爪进鸡膛、双翅经脖颈于口中交叉而出，形鸭凫水面；尝其味，没必要使劲，稍一拽便能将骨血分手，进口轻抿，香、糯、软、嫩，骨头连肉酥在嘴里。

　　1702年，清康熙帝南巡途径德州，在品尝德州扒鸡后称颂“真乃神州一奇也”。自此，德州扒鸡被钦定为御用贡品，借力宫庭文假名扬年夜江南北。

　　传承多年，德州扒鸡店肆如雨后春笋，建造身手也日臻完美。1953年，山东德州扒鸡股分有限公司的前身德州市食物公司正式组建。1956年，德州市13祖传统老店以及数十位扒鸡传人“百脉回宗”，一块儿并进该食物公司，“百大哥汤，薪火相传”，德州扒鸡暗地里的深挚汗青文化也患上以延铺。

资料图为8月12日，事情职员正在为扒鸡定型。 中新社记者 沙见龙 摄

　　“德州扒鸡需先造型，全身涂抹蜂蜜，素油烹炸上色，使其金黄透红，色若虎魄。”山东德州扒鸡股分有限公司出产运营中间副总监宋鹏奉告记者，扒，讲求“年夜火煮、小火焖，文武有序”，以确保老汤中的养分不流失，促成料香与肉香彻底交融，直至醇香进骨方可出锅，“最年夜的卖点是酥烂，火候到位的扒鸡整鸡可脱骨，乃至连骨头都是酥的”。

　　二十世纪初，津浦铁路(今京沪铁路)以及石德铁路(石家庄-德州)全线通车，使患上德州成为了彼时华北地域首要交通枢纽之一。咸鲜、骨酥、味美的德州扒鸡成为了无数差旅人旅途餐点、馈赠亲朋的“顶流好物”。顺着铁道北上南下，德州扒鸡以火车美食界“当家旦角”的身份步进了谋划昌盛期。

　　从1956年公私合营，到2010年实现总体车间现代化革新，“中华第一鸡”也带着传统身手“飞进”现代化工场。现代化的出产以及检测装备让其产量年夜幅晋升。2006年德州牌注册牌号被认定为“中华老字号”；2014年，德州扒鸡建造身手被列进国度级非物资文化遗产代表性项目名录。

　　跟着中国高铁的鼓起，作为曾经经绿皮火车美食“顶流”的德州扒鸡在这个“快期间”，若何继续“红”下往，成为企业管理思虑的问题。

　　山东德州扒鸡股分有限公司营销总监李文敏坦言，期间的变迁让消费场景以及消费人群泛起差别。绿皮火车期间，人们糊口程度较低，“再穷不克不及穷路上”的理念让人们习气在火车上采办并品尝扒鸡；而在高铁期间，人们的糊口程度提高，“德州扒鸡应当会有更普遍的消费场景，而不是局限于旅途之中”。

　　今朝，德州扒鸡已经经形成以扒鸡为主导，集鸡副品、肉熟食等食物为一体的产物群，拥有德州、青岛两年夜出产加工配送中间，并已经履行主要笼盖山东及京津冀地域的线下贩卖渠道和面向天下的“直营+经销”贩卖模式。

资料图为8月12日，扒鸡在流水线上接受事情职员“校阅阅兵”。 中新社记者 沙见龙 摄

　　因食物保鲜而致使的贩卖半径较小等问题，成为德州扒鸡“破圈”的重要难题。从铁路“飞”进更多消费场景，“中华第一鸡”起首必要降服“间隔”难关，电商带货、保鲜技能以及贩卖方法进级成为关头。李文敏称，从真空扒鸡到鲜扒鸡，再到氮气包装扒鸡，分歧保质期产物的推出，让以电商为平台“铺翅”的德州扒鸡“飞”患上更广。

　　现在，在中国华北华东地域，德州扒鸡贩卖终端有500余家，往年，扒鸡产物线上贩卖突破8000万元(人平易近币，下同)，总体贩卖额约7亿元。眼下，该公司已经递交招股书，拟在沪市主板上市。“作为老字号，咱们不但愿做一时的网红，而是成为久长的中坚者，做出一个耐久弥新的产物。”李文敏说。(完)

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