合肥三环路规划图高清合肥龙兴大道（合肥三环路全长多少公里）
一、合肥三环要来了！
官方最新回复：建设三环代替二环
近日，有市民在12345政府直通车网站上发表：“关于二环路限行运输车辆通行建议”。
市民来信：
随着合肥整个城市快速高效发展，城市的交通不断向外围扩大，以前，整个二环路基本是为了快速进出城或服务经济开发区，但现在二环路成了和一环路缓解城市交通的一个重要环节，由于二环路上运输车辆、大型车辆越来越多，严重影响到城市交通的快捷通行甚至交通安全。故此，建议二环路逐步限制运输车辆通行，提供另外的路径通行。
市公安局给予回复：
合肥市目前正处于大建设大发展时期，地铁和道路建设离不开各类重型车辆的运输，且目前没有可以取代二环路的交通主干道使用，未来只能逐步实施建设合肥的三环线来代替二环。
从官方的回复中可以看出，备受期待的合肥三环真的要来了。
此前在合肥市人大常委会召开的主任会议上，就有代表建议应该尽快建设三环路。合肥市重点工程管理局局长葛斌认为，合肥应该打通三环路。他表示，这样的建议是基于合肥未来人口规模不断扩大的考虑。
对于合肥要建三环的传言由来已久，本次公示再次透露出“北三环”的信息，看开合肥三环是真的要来了！
网传合肥三环示意图
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北三环
“合肥三环”北段为魏武路，位于合肥北城，得名于三国曹操的帝号魏武帝，东西走向，全长32公里，西起新206国道，东至肥东县，为合肥北部组团的主干道。
·目前的魏武路穿过蒙城北路后即成为“断头路”。
·此次魏武路向西利用梅冲水库和凤梅家园之间的空地进行布线，后接金梅路老路。
· 魏武路和金梅路、江汽大道将构成北部组团东西向出行的重要交通通道，也将补齐合肥三环线的北三环部分。
长丰县政府也曾在12345政府服务直通车上表示魏武路西延是合肥三环的重要组成部分。
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东三环
“合肥三环”东段为龙兴大道，位于肥东县境内，为南北走向，北起团结大道，南至方兴大道交叉口。
合肥市环保局对方兴大道（南淝河路-龙兴大道）项目进行第一次环评公示时就明确指出龙兴大道为合肥的东三环。
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南三环
“合肥三环”南段为方兴大道（滨湖段），为东西走向，全长30余公里，西起繁华大道，东至龙兴大道。
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西三环
“合肥三环”西段为方兴大道北段（高新区段）以及新206国道的一部分，为南北走向，由新桥机场至繁华大道。
206国道示意
如果按照这样的三环规划，滨湖新区、肥东县、长丰县、新站区、高新区、肥西县等区域就连接在一起了。也有专家表示，其实合肥的绕城高速已经承担了“三环”的作用，城市内部的路网规划很重要。
早在2013年，省政协委员王亚林提议，由省政府出面，取消合肥绕城高速的收费站，将该条高速变成“合肥三环”，缓解合肥市内交通状况。
随着合肥市的不断发展，绕城高速从地理位置上看，已经成为“城市内”的一条环形高速了。随着合肥扩容，绕城高速或将起到三环的作用。
合肥目前绕城高速有10个投入运营的出入口：肥东、龙塘、包河大道、金寨路、蜀山、岗集、双墩、三十头、梁园、集贤路。
而“合肥三环”的形成，不仅意味着市区道路减少拥堵，更体现出岗集、双墩等地真正融入合肥市区，价值明显提升。
最后，合肥建三环也是非常有必要的。
一环二环已经拥堵
合肥换线目前的交通状况是，一到高峰期，二环车辆通行效率就会变得很低，一环更是拥堵不堪。二环路虽然扩建为8-10车道，但目前已届饱和，每天的车流量已经超过百万辆次，而且还在不断增加。
合肥各发展组团之间需要快速路相连
在其他的省会城市中，长沙有了四环路，南京有五环路，合肥只有二环路。虽然合肥避免了传统“摊大饼”式无目的向四周扩张“单中心”城市结构，但其各组团发展的“多中心”模式中，组团之间用快速路相连，也是很必要的。
建设三环是基于合肥未来城市规模考虑
合肥人口规模不断扩大，未来要发展成人口800万到1000万的规模，仅靠一环路和二环路还不够，还要打通三环路，并着手进行合肥市快速路网的研究，破解城市的道路拥堵以及实现组团单元的连接。
小编有话说
三环线的到来，意味着合肥城市进程正在不断加快。
二、合肥某学区房骤降3218元/㎡
2019年1月合肥二手房均价为14148元/㎡，环比2018年12月下跌0.48%，同比去年同期下跌1.37%。需要注意的是，继2018年9月，合肥二手房均价已经连续五个月下跌了！
据最新数据显示，2019年1月合肥二手房报价均价中，有近66%的小区出现不同程度的房价缩水。
其中，瑶海区学区房安徽省粮食局宿舍1月最新报价为12337元/㎡，较2018年12月下跌3218元/㎡！如此降幅，让房东叫苦不迭：一夜之间资产缩水几十万！
该学区房降幅如此之大主要有两方面原因：
1、2000建造的老房子，比较老旧；
2、位于瑶海火车站附近，虽然配套成熟，但略微嘈杂，居住体验感差。
小编有话说
合肥大部分优质学区房的价格依然很坚挺。
三、合肥将对乘客“霸座”等实行信用惩戒
合肥将对乘客“霸座”等实行信用惩戒
近日，合肥市交通运输局出台《合肥市2019年春运工作方案》，针对春运期间企业违法营运，乘客“霸座”“车闹”、逃票、干扰司机驾驶等违规失信行为，合肥市将加大信用惩戒力度，实现“一处失信、处处受限”。
据了解，为了保障春运安全，合肥严禁技术状况不达标的车辆、场站(亭)等设施设备投入运营；严禁逾期未审验、逾期未换证、记满12分的营运驾驶人参加春运。
道路运输企业要严格执行长途客车凌晨2-5时停车休息或接驳运输制度，坚决杜绝“三超一疲劳”“客货混装”等违法违规行为。各汽车客运企业不得因运力紧张擅自上调票价。
针对企业违法营运，乘客“霸座”“车闹”、逃票、干扰司机驾驶等违规失信行为，合肥市将加大信用惩戒力度，实现“一处失信、处处受限”。
同时，确保“12328”服务热线24小时开通响应，及时受理群众投诉举报、信息咨询和意见建议。
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编辑：包大美
本文信息素材综合来源：霸都楼市等