汽车产业发展政策的内容，该政策有何特点
汽车产业发展政策最激动人心的是，它提出了中国汽车工业的发展目标，即在2010年前使中国汽车工业发展成为国民经济的支柱产业，形成几个具有国际竞争力的大型汽车企业集团，力争到2010年成为世界500强企业之一。
汽车产业发展政策的内容：
1.限制汽车消费的言论可以停止了
新《政策》第二条指出，要“促进汽车工业与相关产业、城市交通基础设施和环境保护的协调发展。创造良好的汽车使用环境，培育健康的汽车消费市场，保护消费者权益，促进汽车私人消费。”
2.大幅提高准入门槛根治汽车业散乱差
在新《政策》推出后，新的汽车项目投资门槛提高了很多。新《政策》规定，新建汽车生产企业总投资不低于20亿元，其中自有资金不低于8亿元，投资不低于5亿元设立成品研发机构。
几个亿的进入门槛，对于资金和技术都非常密集的汽车行业来说，是绝对必要的，无异于给头脑发热的投资者泼了一盆冷水。
3.确立企业退出机制借“壳”造车亮红灯
在过去的一两年里，中国出现了一场疯狂的“造车运动”。企业投资购买了一些有汽车生产资质企业的“壳”资源，造出了汽车。汽车工业变得分散、混乱了。新《政策》首次明确提出要建立汽车、摩托车生产企业的退出机制。不能维持正常生产经营的汽车生产企业不得将生产资格转让给非汽车、摩托车生产企业和个人，破产的汽车生产企业应取消公告名单。这样，那些想靠“壳”造车的非汽车企业就没有选择了。
4.技术方面更加注重环保节能“绿色产业”将会更有前途
新《政策》非常注重节能，明确指出“汽车工业要与国家能源结构调整战略相结合”。
汽车产业发展政策有这些特点：
1.形成覆盖整个产业链的完整的战略合作激励政策。为了改变之前专注于汽车制造和装配的局面，政策重点应延伸至整个产业链的战略合作，并给予相应的激励政策支持。
2.鼓励合资企业全面融入战略联盟，丰富和完善创新激励政策。
3.鼓励合资企业参与产业结构调整，完善外资并购审查制度。
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