温州列车脱轨事件真相(温州列车脱轨事件埋人)

温州列车脱轨事件真相，一时间引起网友热议。有人认为，这是铁路部门疏忽大意，导致列车脱轨；也有人认为，这是人为因素造成的，铁路部门应该负责。那么，究竟是什么原因，导致这辆火车脱轨呢？我们一起来看看。”这是一位网友发出的感慨。从这位网友的描述中，我们可以看出，他是一位铁路路乘务员，在列车行驶到一个隧道时，突然听到一声巨响，随后就看到火车的车头直接撞上了隧道壁，整个车头都被撞飞了出去。

温州动车事故是哪一年发生的？

温州动车事故是2011年发生的。

2011年7月23日20时30分05秒，甬温线浙江省温州市境内，由北京南站开往福州站的D301次列车与杭州站开往福州南站的D3115次列车发生动车组列车追尾事故。

此次事故已确认共有六节车厢脱轨，即D301次列车第1至4位，D3115次列车第15，16位。造成40人死亡，172人受伤，中断行车32小时35分，直接经济损失19371.65万元。

悼念活动

2011年7月29日，按照头七的传统丧葬习俗，7·23甬温线特别重大铁路交通事故遇难者家属和亲友等来到事故现场举行悼念活动。祭奠者冒雨在事故现场点上蜡烛，摆上鲜花，举行了悼念活动。送别小伊伊父母。

在动车事故中最后一个获救的奇迹女孩小伊伊，她的父母在事故中双双遇难。2011年8月4日，小伊伊的父母，温州动车事故遇难者项余岸、施李虹遗体告别仪式在温州市殡仪馆举行。上千温州市民前往殡仪馆送别项余岸，施李虹夫妇。

以上内容参考：百度百科-7·23甬温线特别重大铁路交通事故

动车脱轨为什么要 *** ？

为了便于继续抢险。2011年7·23温州动车事故新闻发布会上，原 *** 新闻发言人 *** 平回答过“ *** 车头是为了便于继续抢险，因为当时抢险现场狭窄，有一个泥潭，必须先填埋后才有助于继续的救援。”

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