上海地铁1号线:上海最老的地铁线路,为何屡次遭遇设备故障

2023-03-26 15:23:43 0

上海地铁1号线:上海最老的地铁线路,为何屡次遭遇设备故障

  上海地铁1号线因线路设备故障,由莘庄往徐家汇方向列车限速运行,发车班次间隔延长,预计晚点时间15分钟以上,请乘客们及时调整出行路径,以免耽误行程。这是今天早高峰时段上海地铁shmetro发出的一则官方消息。

  据悉,上海地铁1号线故障已经不是第一次发生了,早在2019年12月3日7点31分左右,上海地铁微博“上海地铁shmetro”称,1号线因线路设备故障,莘庄站至上海南站站区段列车限速运行,发车班次间隔延长,预计晚点时间15分钟以上。

  大概四十分钟后,上海地铁微博称,目前,1号线线路设备故障已排除,预计全线运营恢复仍需30分钟,莘庄站至上海南站站等部分车站已采取限流措施。

  几十分钟的故障也导致了车站拥挤。有网友发微博“吐槽”,“莲花路地铁站根本进不去,挤到无法呼吸差点吐了”。还有网友表示,事故发生是设备故障,请问是什么原因引起的设备故障,为什么不提前做检查工作,怎么样解决这些问题,这些比一张致歉信有用多了。不过,也有网友表示,1号线是最老的线,出现故障实属正常,需要彻底维护。

  跟随小编把时间再往前推,19年10月18日一早,上海地铁1号线发生车辆故障,尽管在半小时后修复,但现场积压的大量客流仍让乘客直呼:故障排除后地铁还是上不去。

  早上7点35分,上海地铁发布消息,1号线因车辆故障,人民广场站往徐家汇站方向列车限速运行,发车班次间隔延长,预计晚点时间15分钟以上。

  不少网友对于1号线故障也叫苦不迭。@仲阳十九 感叹:停了!停了!又停了!@小猫小狐仙儿:能理解…但是真的太影响上班了,我那么热爱工作。@抹茶抹茶lsq:我在排飞越地铁线吗?

  那么就跟随小编来回顾一下这上海最老的地铁线路吧。

  上海地铁最初的建设初衷——躲避轰炸早在解放之初,苏联专家就建议上海应当适时修建地下铁路,平时可以解决交通问题,暂时还可以做到人防掩蔽。

  早在六七十年代,上海就开始了地铁建设的摸索和试验1960年上海就成立了隧道工程局,并在浦东塘桥地区的一片农田里建设了一段100多米的隧道。

  最初通车的地铁1号线,只有一根隧道一辆列车上海地铁1号线自1990年国务院批准开工以来,上海市政府就要求1993年春节前通车5个车站,1994年底全线贯通,但地铁建设指挥部的人员来自祖国四面八方,谁都没有地铁建设经验。

  地铁1号线南延伸线是闵行区积极争取而来,部分建设资金为区政府自筹1994年12月10日上海地铁1号线南延伸段(莘庄站——锦江乐园站)工程开工建设。由于南延伸工程全部位于闵行区境内,闵行区政府与上海市政府和地铁工程建设指挥部充分沟通,积极争取地铁这个娇滴滴的公主引进闵行区。最终闵行区政府和上海地铁建设工程指挥部共同建设,总投资6.2亿元,闵行区政府承担了部分建设资金,同时1号线南延伸段的动拆迁和土地的道路建设全部由闵行区负责。

  那么关于上海地铁1号线的遭遇故障多次抢修的问题,也会对关轨道交通概念股有一定的影响,大家也可以针对轨道交通概念股进行一个了解。


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