高校团队研发“一键式”仿真体系助力伶俐交通建设
南京11月14日电 (徐珊珊)“交通仿真也能够变患上像手机摄影那末非常简单”。东南年夜学王炜传授团队为解决中国综合交通体系跨部分、跨行业协作的有用性问题，在互联网+、年夜数据“加持”下，建立了彻底自立的综合交通体系虚拟仿真技能系统，助力伶俐交通成长、交通强国建设。
这是面向非交通工程专业职员的交通仿真“一键式”流程技能系统。“只有经由过程跨部分、跨行业、跨地域的协作，才干实现中国综合交通系统的高质量成长。”王炜说，仿真平台的建设方针是实现综合交通体系各运输方法之间的跨部分、跨行业协作，知足最优化结构、一体化交融、高质量成长的要求。
重庆主城区“16桥4地道”错峰通行方案施行后，带来的社会效益显著。 东南年夜学供图
日前，王炜传授团队自力自立研发的《多网交融与多使命协同的综合交通虚拟仿真技能及其运用》功效荣获中国智能交通协会技能发现一等奖。
多网交融的目的是甚么？王炜提出，综合交通网络系统要求以铁路网为主干、公路网为主体、交通枢纽为焦点、多种运输方法协同共同。交通运输布局优化的条件是各运输方法的上风互补、体系协同，但只有公路能做到“门到门”运输，依托公路网才干实现多式联运、联程出行，实现上风互补。
“经由过程各运输方法的上风互补，基于‘公路/道路运输+其他运输方法’的交通方法组合，可以实现综合交通体系各方法的‘门到门’出行/运输，各交通运输方法之间经由过程综合交通枢纽实现交通方法之间的转换，为组织客货运输的多式联运、联程出行提供根本，实现交通布局优化。”王炜说。
日前，该功效荣获中国智能交通协会技能发现一等奖。 东南年夜学供图
据悉，《多网交融与多使命协同的综合交通虚拟仿真技能及其运用》项目今朝已经在粤港澳年夜湾区、广西、河北等区域，和重庆、南京、宁波等都会推行运用，有用晋升了功效运用区域以及都会交通阐发的精准性与科学性，为国度综合立体交通网计划、交通领域新型根本举措措施计划建设提供了技能支持。
以项目在重庆市的运用为例，在新冠肺炎疫情防控时代，项目在重庆集中运用，落地了多项交通管理立异方案。此中，主城区“16桥4地道”错峰通行方案施行后，重庆市中间城区干路网均匀灵活车车速晋升6.8%，地面公交车速晋升5.2%，灵活车出行时耗缩短7.5%，车辆尾气污染排放量削减3%，项目技能功效所带来的社会效益显著。(完)