华龙一号采用的是我国和国际上使用经验最丰富（华龙一号作为国家自主化几代核电技术）
驱动中国2018年5月24日消息 如今，“无人驾驶”已是汽车领域大势所趋，但实际方案落地者却寥若星辰。今日，苏宁物流的“行龙一号”无人卡车在上海奉贤园区成功完成测试，这在国内电商领域尚属首次！
“行龙一号”是苏宁物流与智加科技联合推出的达到L4级别无人驾驶能力的重型卡车。因为采用了先进的人工智能和深度学习技术，以及激光雷达等高科技装备的加持，使其有了超越人类的超强视力。
众所周知，“避障”是无人驾驶领域的老大难问题，“行龙一号”在物流园区路段可以实现自主避障、自主规划路线、自动精确泊车等功能，两次驾驶误差可控制在2cm以内，在行业内处以领先地位。
在高速路段（测试道路）可以实现自动紧急制动 (AEB)、自适应巡航 (ACC)、交通拥堵辅助 (TJA) 、车道偏移预警 (LDW)、车道保持辅助 (LKA)、高速跟车、行人检测、自主避障等功能。
此次成功测试意味着“行龙一号”离正式商用又更进一步！至此，苏宁物流的全流程无人化在干线无人领域实现了突破。如此一来，可有效应对我国人口红利渐失问题，降低物流企业经营成本，同时高度缓解司机驾驶过程中“单调乏味”、“疲劳驾驶”、“操作复杂费力”等痛点，让无人解决方案惠及更多长途货运司机。
此外，苏宁物流奉贤园区还启用了苏宁首个AGV机器人仓。在对品类设计及仓库设计最大化调整优化后，单件商品平均拣货时间只需10秒，小件商品拣选效率超过了5倍传统人工拣选，准确率高达99.99%以上，这一实测数据在整个行业处于领先地位。
AGV机器人仓+无人机配送网+无人配送小车“卧龙一号”+无人重卡“行龙一号”，苏宁物流的“无人科技军团”正愈发壮大！未来，苏宁物流会联合主机厂、科技公司致力于无人驾驶测试、相关标准制定、货运智联网系统的搭建等，完成全流程无人化布局，实现无人物流技术应用的闭环。
相比无人驾驶等新兴技术的迅猛发展，目前我国相关政策法规滞后性明显。当两者逐渐趋同，无人重卡有望在物流场景最先落地！苏宁的无人解决方案势必在业界引起巨大反响。