5年中车中股价跌80%业绩不错股价下跌怎么了？结果显示，

2000年，中国铁路车辆工业总公司分拆为中国南车和中国北车。分离的目的是在南北企业之间形成竞争。然而，由于两家公司在国际市场上相互降价和恶性竞争，削弱了轨道交通装备制造的国际竞争力。

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2014年10月，中国南车和中国北车开始停牌，并布局合并重组。12月，中国南车发布重组公告，中国南车以约111.39亿股新股吸收合并中国北车。

2015年6月2日公告中国南车变更为中车（601766），变更日期为2015年6月8日。按当时市值计算，南车总市值超过4300亿元，北车超过4000亿元，两家公司总市值超过8400亿元。合并后，预计它将跻身a股市值前列。2015年6月8日，中国中车重新上市并开盘，每日限价，如期给股东一份大礼包。光是想想这次有多少日限板，噩梦就来了。6月9日，中车看涨拍卖有一个每日限额，但开盘后，其股价直接暴跌，收盘下跌9.32%，并在场内报道！6月10日，股价再次暴跌，收盘下跌9.73%。如果6月9日最高价35.64，不到2个交易日最大亏损超过25%，1000后2天亏损超过250。两个交易日内，中车A股市值损失1346亿元。

自那以后，中车开始暴跌，其股价在整个6月份下跌了近50%。恢复交易后，最高价格为35.64，股价在不到一个月的时间里跌至17元。中国中车跌落神坛，成为投资者口中的“废车”。目前，中车制造业务已遍布七大洲105个国家和地区，全球83%的铁路国家运营中车产品。目前，公司拥有海外企业78家，海外机构29家，海外研发中心17家，海外资产340亿元，在欧美拥有外籍员工近6000人。2016年，中车实现营业收入2297.22亿元，净利润112.96亿元。2017年，中车实现营业收入2，110.13亿元，净利润107.99亿元。2018年实现营业收入2，190.83亿元，净利润113.05亿元。2019年实现营业收入2290.11亿元，净利润117.95亿元。

从业绩来看，中车每年都有盈利，合并后平均净利润110亿元。然而，中车的股价逐年下跌，从2015年6月9日的35.64英镑跌至现在的6.2英镑。在不到五年的时间里，中车的股价下跌了80%，业绩不错，但股价却下跌了？这里发生了什么？？？

当年中国南车总市值超过4300亿元，中国北车超过4000亿元，现在中车总市值不到1800亿元，中车78.3万股东深受其害！

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