让行道树与都会一块儿成长发展
让行道树与都会一块儿成长发展(金台视野·存眷都会行道树④)
“从江南飞抵西南，都会双方的行道树也从梧桐酿成棕榈”“小城温热的氛围里飘着雨丝，如有若无的樟树气息就是我的乡愁”……都会行道树不仅是心旷神怡的都会景观，更是代表特点风貌的都会咭片，带有韶光烙印的人文情怀。
近日，本报收到很多读者来信，为种好管好都会行道树建言，记者也赴多地采访园林绿化事情者、市平易近群众、专家学者等。年夜家纷繁暗示，要器重都会行道树的景观以及汗青人文价值，科学计划、邃密管理，与都会成长同频共振，成为市平易近的夸姣影象。
“一路一树”“一街一景”，让都会各具特点、各有特色
武汉读者杨宣义日前来信说，前些时辰望到有段路双侧长患上好好的樟树，不知道甚么缘由忽然被挖走。“建议把行道树与都会园林建设连系起来。一条路有一条路的特点，一条街有一条街的美景。”杨宣义说。
近些年，都会行道树遭到普遍存眷。常有读者以及网络朋友投诉，路已经修睦却不见绿化，或者者多年行道树忽然不见了。人们不单存眷行道树活患上好欠好，还但愿树能枝繁叶茂带来阴凉，成为仰面可见的生态景观。现在，不少都会把行道树作为都会建设的首要构成部门，居心计划设计。
山西年夜同市是首批国度汗青文假名城。记者近日来到平城区古城墙一带，园林绿化养护古城队长宋立奉告记者：“年夜同干旱缺水，常绿树选择种类有限，有些植物尽管造型好，但管护难度年夜，容易产生病虫害，也不容易成活。这些年，咱们尽可能选择常青树，尤为是景观油松，冬日雪后别有一番意境。”
“都会不竭成长，行道树莳植养护的思绪也应该与时俱入。”年夜同市园林绿化中间主任任帅说，十几年前，年夜同业道树可能是单一树种，比年来前后施行了多项道路绿化工程，在普遍选择乡土树木的根本上，也引入了一些新品种，历经十余年哺育，已经绿树成荫。现在的年夜同，国槐、油松、地蜡、元宝枫、云杉等郁郁葱葱，丁香、栾枝、金叶榆、连翘、各种抚玩海棠等婀娜多姿，“春有百花秋看果，夏有绿荫冬望松”，条理分明的植物群让年夜同四时色采纷呈，也为市平易近们增添了一道道绿色的影象。
在山东青岛市八年夜关风光区，临淮关路双侧龙柏劲拔葱翠，形成一条绿色长廊。魏志清是土生土长的青岛人，他对于“八年夜关”的行道树如数家珍：“春季韶关路的碧桃开患上最佳，秋日嘉峪关路上枫叶正红，冬天紫荆关路的雪松配上白雪，让人留连忘返。另有宁武关路的海棠、居庸关路的银杏、山海关路的法国梧桐，每一条路上的树都各不不异，各有各的美景。”
“一排排汗青建筑加之一行行枝繁叶茂的行道树，游人会有种穿越汗青的奥妙感受。这就是八年夜关风光区怪异的秘闻，吸引着愈来愈多的游人前来观光嬉戏。”青岛海滨风光区八年夜关风光区管理服务中间副主任张超说。
本年炎天，云南昆明市举行了蓝花楹文化节，主角蓝花楹就是行道树。五华区教场中路有最具特点的蓝花楹景观道路，每一到盛花期，整条路恍如蓝紫色花河，很多游人慕名到此打卡。据五华区绿化处副处长孟瑞东先容，蓝花楹成为“网红”景点实际上是无意之举，“这个树种是上世纪80年月才引种的，由于花朵密集、花色鲜艳，遭到人们喜爱。昆明市也把蓝花楹作为打造‘一路一景’的行道树种之一，今朝，在昆明主城区莳植了1.8万余株蓝花楹树，成为一张靓丽咭片。”
留住“有故事的树”，让都会影象代代传承下往
一位河南网络朋友在人平易近网“向导留言板”留言，说舞钢市老许泌路边的树不知为何被砍失落了，“都是很多多少年的树，长这么年夜不易，怎样能说伐就伐了呢？”
浙江嘉兴市读者庄永明来信暗示，一些处所为拓宽马路，把莳植了几十年的行道树砍了；有之处把几十厘米直径的香樟移栽到别处，由于缺少管护，不久就枯死了年夜半。行道树是贵重的大众资本，建议相干部分做好久远计划，在各项工程建设中充实斟酌行道树的价值，做好庇护事情。
在河北保定市，种国槐有至关长的汗青，有的国槐已经有几百岁了，市平易近亲热地称为“长命树”“幸福树”，国槐同样成为保定的人文景观以及汗青符号。保定读者陈双田在来信中说：“行道树去去必要几年乃至十几年的时间哺育，才干长年夜成材，可个体都会栽种不外几年乃至不满一年就挖了重栽。树都长不年夜，又何谈成为都会咭片？”
对于很多市平易近来讲，行道树不仅是一棵树，仍是豪情的依靠。有些行道树还与都会汗青慎密相联，“有故事的树”也是市平易近影象的首要载体。四川眉山是宋朝年夜文豪苏东坡的故里，有关部分从苏东坡的诗词歌赋中挑选出适合作为行道树的紫薇、海棠、木芙蓉等，打造成东坡文化符号街景。眉山市园林绿化服务中间主任余永忠说：“枝繁叶茂的行道树与苏东坡传诵至今的诗词相患上益彰，市平易近们由于诗词感觉到了行道树的美，也由于行道树记住了苏东坡诗词。”
种好管好行道树必要科学管理以及邃密化事情。在青岛，湖南路、江苏路、安徽路都是典范的“悬铃木一条街”，这些树木与汗青建筑一块儿见证了青岛的成长变迁。为了庇护这些有汗青秘闻的行道树，有关部分专门出台了庇护管理法子，创建了数据库。据青岛市园林以及林业局园林以及林业建设处副处长贺蕾先容，有的老行道树尽管还没有到达古树尺度，园林绿化部分也把它们列进古树名木后备资本，入行邃密化管护。
“主城区出格是古城墙一带，商店多，用地空间有限，之前时时产生沿街花木被私自移走的征象。厥后经由过程鼓吹指导，年夜家庇护意识年夜年夜晋升，这类环境根基没有了。”年夜同市都会园林绿化研究中间主任刘凯英说，比来发明曾经经让道庇护的一棵老槐树又有生长受限的环境，“咱们正筹算挖开周边路面，扩展树池，让老槐树更好地‘呼吸’。”
上世纪六七十年月，昆明莳植了年夜量银桦作为行道树。这类树高峻丰茂，但枝干较脆，雨天极易断枝，逐渐被其它树种代替。斟酌到几十年的银桦为市平易近留下难健忘忆，昆明市出格在翠湖环路、青年路等地留下整条路的老银桦。“雨季到来前，咱们城市预先排查，对于弯度年夜或者歪斜度年夜的树枝接纳提防措施。”孟瑞东说。“咱们多花些心力尽量地庇护好行道树是值患上的，让都会影象跟着行道树一代代传承下往。”
做好计划，科学论证，斟酌当下以及久远
“几近每一次道路拓宽以及老街革新工程，城市造成树木毁损。很高峻的黄桷树忽然就不见踪迹。”重庆读者赵正荣说。
跟着经济社会成长，各地在树种选择、工程建设、树木养护等方面都取患了长足前进，但有些处所仍存在随便砍树毁树问题。
安徽合肥读者陶余来说述了如许一件事：本地长江路上的梧桐是上世纪50年月栽种的，市平易近对于此有着深挚豪情。厥后，在道路拓宽革新工程中，梧桐树被砍伐一空，市平易近定见很年夜。尔后，在芜湖路革新时，有关部分保存了莳植70多年的梧桐树，获得了市平易近的点赞支撑。“两相对于比，人们发明，当初要是保存了长江路年夜东门至年夜西门之间的梧桐，该多好啊。”陶余来讲。
据昆明市计划设计研究院景观分院院长王军先容，上世纪90年月初，我国年夜规模都会建设方才起步，对于都会影象、都会风貌或者汗青文化印迹存眷度不足，对于行道树的汗青文化价值熟悉不到位，致使年夜量市平易近有影象、有豪情的行道树被砍伐一空。“近些年，跟着期间成长，年夜家愈来愈器重都会的汗青文化价值，对于行道树的熟悉以及庇护加倍到位。”王军说。
“青岛在道路施工建设时，城市征求园林绿化部分的定见，普遍听取市平易近的定见，幸免行道树被乱砍滥伐。”青岛市园林以及林业局园林绿化管理处副处长王科春说，青岛地铁4号线在建设时申请迁徙周边道路近百株年夜规格悬铃木行道树，园林以及林业局屡次与地铁建设单元、设计单元沟通协调，接纳调整地铁附属举措措施位置、优化施工方案等措施，幸免了部门行道树的迁徙。“比来，咱们针对于正在建设的地铁9号线也在尽力协调，仅城阳区就削减了200余株行道树的迁徙。”王科春说。
广东韶关市读者刘可原提出，在都会建设中，移走行道树是常常接纳的做法，“望起来尽管没有直接砍失落，但移来移往，树很容易就死失落。道路建设要颠末周密的科学论证，道路扩容也要多方斟酌。俗语说，‘古人种树，后人纳凉’，庇护好当下的行道树，也是为将来斟酌、为儿女造福。”(人平易近日报 记者 孙立极 黄 超 沈童睿)