哈罗铁路建设过程中需要克服的困难，哈罗铁路有限责任公司
2022-11-19 16:12:37
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夜幕降临
晚上10点的时候
小伙伴们是不是抱着手机刷抖音
还是在夜市享受着美食的刺激
但在挺进“死亡之海”的哈罗线上
一场提升线路设备质量的大战正刚刚开始
6月22日起，为提升哈罗线线路设备质量，消灭结构性病害，恢复钢轨平顺性，哈密工务段组织花园子车间对管内线路设备进行钢轨打磨和大机捣固作业。
Q
哈罗线钢轨打磨和大机捣固作业的工作量是多少?
A
钢轨打磨作业 368公里
大机捣固作业 99公里
晚上22点至凌晨2点
花园子车间的干部职工
连夜奋战、落责落标
在黑夜中英勇冲锋
夜幕下
钢轨打磨车轰鸣而过
砂轮与钢轨擦出耀眼的火花
闪耀在戈壁深处
对打磨过后的钢轨廓形
进行测量
确保打磨质量达标
恢复钢轨的几何尺寸
质量回检人员紧跟大机
目光如炬
毫米不差的紧盯施工地段的作业质量
确保作业后一次达标率
保证线路设备质量的安全稳定
小编，听说你们这次大机捣固施工中用上了“秘密武器”？是不是真的？
这都被你发现了，我们这次用上了轨道测量惯导小车，相较以往在大机作业前测量超平、计算起道量，使用惯导小车更加方便、高效。
惯导小车在测量完后
会直接将测量数据传输给大机
为大机捣固作业提供更加精确的起道量
确保大机捣固作业质量达标
披星戴月
连夜鏖战在哈罗线施工现场的
兄弟们
用奉献和坚守
责任和担当
高质量的推进施工任务
截至目前共计完成
大机捣固 64.670公里
钢轨打磨 334.6公里
来源：融媒体中心
哈密工务段融媒体工作室
编辑：李 宣
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