实地探寻银兰高铁甘肃段“周全体检”：徒步查抄 一米不落

　　兰州9月22日电 (丁思 田鹏鹤 杨艳敏)银兰高铁甘肃段将于本年年末开通，其“一举一动”备受存眷，今朝已经周全入进静态验收阶段，对于沿线多个领域以及工程开启“周全体检”，为行将开启的联调联试做好充沛筹备。

　　银兰高铁甘肃段，是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的首要构成部门，路线北起宁夏甘肃两省区交壤处，经白银市(平川区、靖遥县、白银区)及兰州市(皋兰县、兰州新区)，操纵中川既有铁路引进兰州西站。正线全长173.458千米。

　　银兰高铁甘肃段开通之后，又给甘肃、青海、新疆等地域提供了北上的高铁新通道，建成之后银川至兰州列车运行时间，将由如今的8个多小时缩短到3个小时摆布。

9月中下旬，银兰高铁甘肃段静态验收事情正在有序推动。　杨艳敏 摄

　　徒步查抄：一米不落 涉多专业

　　连日来，中新社、记者实地探寻了该段高铁沿线站房、轨道等静态验收阶段。

　　走入沿线秦王川站、白银南站，检票机等车站装备已经初具雏形；站房内事情职员正在候车厅内严重繁忙，入行全方位清扫收拾。站台处，事情职员正在对于铁轨沿线碎石入行清算。沿途时时有带着记实本的铁路事情职员颠末，入行细心查抄验收记实。

　　“咱们对于全数工程入行一米不落、徒步查抄，采集汇总所有问题，然后催促施工单元入行整改。”中国铁路兰州局团体有限公司建设部工程科科长周惠贤近日接受记者采访先容称，自2022年4月9日起头，兰州局团体公司抽调各专业部分32名技能主干职员，在白银成立银兰高铁现场指挥部，牵头组织展开提早参与事情，催促整改问题5万多件，研究解决技能难题上千件。

　　银兰高铁甘肃段静态验收事情于9月9日启动，组建13个专业验收小组，6个专项查抄验收组，抽调出产技能主干充分到静态验收步队，分别对于沿路线基、桥涵、地道、轨道、“四电”、房建工程入行静态验收查抄、消缺、复验。查抄验收后，将组织召开专业验收总结会传递现场验收环境，研究经由过程后，标志着静态验收事情将全数完成。

　　周惠贤说，静态验收是铁路工程完工验收的首要环节，涵盖工务、通讯、旌旗灯号、电力及牵引供电、房建等多个专业，是对于工程建设质量、装备安装调试质量入行一次周全“体检”的进程，也是断定工程质量是否及格、肯定建设项目正式交付使用的一个首要条件，静态验收竣事后将展开动态验收、开端验收及运行实验等事情。

　　银兰高铁甘肃段静态验收预计9月尾前完成，为全线年末开通运营奠基根本。

银兰高铁甘肃段，是我国“八纵八横”铁路网京兰通道的首要构成部门。　杨艳敏 摄

　　铁路技能新立异：“泥浆里打洞”破解世界难题

　　西北在建客专第一长年夜地道、新建银兰高铁中卫至兰州段最后一座地道——香山地道，该段地层地质环境被专家们鉴定为“海内罕有，世界难题”。犹如一年夜团包在山体里的稀泥糊糊，在这里打地道，比如筷子插在泥浆里同样，筷子拔失落，洞很快就不见，被水以及泥浆填满了。

　　面临绵亘在香山要地本地的这块稀泥糊糊，该怎样办？颠末屡次技能攻关，“地表深井降水+洞内帷幕注浆”组合方案从浩繁方案中脱颖而出。

　　周惠贤先容说，该段铁路还首创主桥钢桁梁“三同步”施工工艺。即：桥墩中心搭设姑且施工平台实现钢梁架设与桥墩同步施工、主桁梁架设与柔性拱架设同步施工、一连梁架设与简支梁架设同步施工，将年夜桥钢桁梁架设由原设计4个事情面，增长至8个事情面，使主桥合龙日期提早了近一年。

　　不仅如斯，沿线秦王川站项目部施工进程中，还经由过程深化施工方案，解决了地基下45米厚湿陷性黄土地质。在市政配套工程施工进程中，为防止有渗水隐患和胀膜危害，项目部策动定做无穿墙螺杆的支架势全钢年夜模板，保质保量完成施工使命。

　　站房建设添文化：融进敦煌藻井、彩陶纹饰等元素

　　对于于银兰高铁甘肃段全线站房表里部装饰装修施工，中国铁路兰州局团体有限公司兰州工程建设指挥部组织中铁建设、甘肃七建等参建单元融进文化特点打造精品站房工程。从设计图校核、钢布局预拼装以及受力阐发、电机深化、装修细节三维建模等多个方面着手，不竭优化施工图纸，严酷技能交底，周全提高精品站房施工质量。

　　同时，站房装修以现代化、艺术化、国际化为方针，充实融进处所文化，打造“智能、立异、绿色”的精品站房。

　　记者走入秦王川站瞥见，候车年夜厅内屋顶金色的敦煌藻井莲花图案璀璨精明，黄河浪花的形状轮廓图案粉饰此间，表现黄河飞跃气焰之美。

　　白银南站年夜厅内，则将“元宝纹”应用在候车厅、售票厅等重点空间入行细部装饰，解释了设计主题又增长了空间意见意义性，充实彰显地区文化特点。

　　比年来，西北地域铁路交通产生了天翻地覆的变革，兰新高铁、宝兰高铁、兰渝铁路、银西高铁等多条铁路接踵开通运营，平易近众出行从“走患了”变为“走患上好”。

　　中国铁路兰州局团体有限公司兰州工程建设指挥部党委副布告仵新卫先容说，银兰高铁中兰段是我国“八纵八横”铁路网京呼银兰通道的首要构成部门，也是“一带一路”建设成长焦点区域内的首要交通根本举措措施。它建成通车后，将买通我国西北地域毗连华北、东北地域缺乏快速客运通道的瓶颈，对于于推动西部年夜开发，缩小区域成长差距，促成经济社会成长，具备十分首要的意义。(完)

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