浙皖省际通道临建高速先行段主线沥青路面全线领悟

　　杭州10月2日电(奚金燕 陈静文) 10月2日，颠末建设者们长达150天的日夜酣战，联通浙江以及安徽两省的断通高速——浙江省交通团体临建高速公路先行段(千秋关至於潜枢纽段)，顺遂实现主线沥青路面全线领悟，标志着临建高速先行段建成通车入进倒计时，浙皖两省之间将再添新通道，对于于完美长三角区域高速公路网，推进长三角一体化成长具备首要意义。

鸟瞰临建高速。　陈静文 供图

　　临建高速公路项目全长85.5千米，概算投资206亿元，采纳双向四车道高速公路尺度建设，设计时速100千米，建设工期42个月。此中，临建高速先行段起于浙皖交壤千秋关，终究杭瑞高速於潜枢纽，主线全长24.1千米，共设置桥梁23座、地道9座。先行段主线沥青路面施工从2022年5月起头，用时5个月完成。

　　作为交通运输部公路工程伶俐监理以及安全百年品质工程双示范项目，临建高速以伶俐制作助推路面品质晋升，全方位经营路面施工组织方案，从水稳层施工到沥青路面施工，从施工工艺尺度化到微立异、微改良，出力晋升沥青路面施工质量，推进路面质量管控规范化、邃密化、数字化，尽力打造“优质历久、平安舒适、经济环保、社会承认”的优质高速公路。

　　临建高速公路先行段位于浙西山区丘陵地带，具备不良地质点多、情况敏感点多、交叉施工多的特色，为项目入度管理带来极年夜挑战。施工中，浙江省交通团体临建指挥部科学调整施工规划，多方调配资本，采纳挂图作战、责任到人等手腕动态调整施工入度；同时不竭改良优化施工工艺，针对于山区高速桥隧占比高的特色，引进“精铣刨”施工工艺，不仅包管了沥青路面的一连性施工，也提高了沥青路面的平整度。针对于长下坡路段，优化路面布局，交融沥青路面冰雪防护技能，经由过程改善路表浸润状况，增强路面浸透能力，下降冰点，以到达自融雪结果，为后期路面养护提供便当，增长路面使用历久性。

　　同时，环抱路面全进程质量管理，指挥部创建了信息数据同享、数据功能模块同一的“151”项目管理体系，搭建运输、拌杂、施工、实验检测等四年夜物联网管控模块。经由过程全环节的数据收集、阐发、评价、预警、闭合，形成为了多维度的路面施工质量评价系统，终极实现沥青夹杂料从出产到运输到摊展碾压全进程智能管控，确保路面施工质量可溯源。

　　下一步，临建高速全体参建职员将继续高效有序推动项目建设，确保先行段2022年末前建成通车。临建高速建成后，将为浙中西南地域以及安徽东南地域之间形成一条快速通道，入一步完美长三角高速公路网，增强长三角都会群对于周边地域的经济辐射。临建高速的建成，将竣事安徽宁国到杭州临安之间没有高速公路的汗青，市平易近自驾出行时间将由之前经208省道的两个多小时缩短到一小时摆布，桐庐光临安开车只必要半小时。(完)

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