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关于贵州古代交通的各种故事中，流传最广的恐怕要数明初奢香立龙场九驿之举。
奢香是当时水西（今鸭池河以西）彝族君长、贵州宣慰使霭翠之妻。霭翠病逝后，因儿子年幼还不能承袭父职，奢香便“代袭”贵州宣慰使职。因为明太祖朱元璋惩办了羞辱奢香、几乎在水西挑起兵端的都指挥使马烨，奢香为报答太祖，表示“永世约束水西夷民，不敢为乱”，“且愿效力开西鄙，世世保境”，并承诺开辟四川间道，便利驿使往来。奢香回水西后，即组织人力，“遂开偏桥（今施秉境）、水东（今开阳境）以达乌蒙、乌撒及容山（今湄潭境）、草塘（今瓮安境）诸境，立龙场九驿”，从而使川、黔、滇、湘的交通便利。约200年后的明人吴国纶有《奢香驿诗》赞：“我闻水西奢香氏，奉诏曾谒高皇宫。承恩一诺九驿通，凿山穿木开蒙茸……”明万历年间曾到贵州为官的王士性，对水西彝人所管辖的驿站也颇多称赞，说“贵州南路行，于绿林之辈防御最难。惟西路行者，奢香八驿，伕、马、厨、传皆其自备，巡逻干椆皆其自辖，虽夜行不虑盗也”。
所谓“龙场九驿”，即龙场驿、陆广驿、谷里驿、水西驿、奢香驿、金鸡驿、阁鸦驿、归化驿和毕节（一说威清）驿。终点毕节驿，是川黔滇驿道所经之地，往北可通四川，往南可达云南。这些驿站，均由水西彝人自己开设、出办、管理。在今大方县城西北响水和双山交界处的落折河两岸，还存留着当年东起小阁鸦，西止双山的一段驿道，石砌的阶梯式磴道仍保存完好，这是奢香所开“龙场九驿”中东衔金鸡驿、西接归化驿的一段道路。此外，在纳雍县城东北的乐治、对叉、平寨等地，也还遗存着一段修筑于明洪武年间的古驿道。今保存最为完整的，是纳雍卧这古驿道中从扒拉河"安氏别墅"延伸的一段，长约四公里，用料石铺砌，能容双马并行，当地人称“跑马射箭道”、“箭道”。这些古驿道，都是明初开凿贵州驿道的历史见证。
其实，边远地区的驿站十分贫苦，是朝廷流放“犯官”的场所。也就是在奢香之后的一百多年，明正德三年（1508年），曾任兵部清吏司主事（正六品）的王守仁（阳明），被贬谪为贵州龙场驿的驿丞。这是一个官秩为“未入流”、专管邮传迎送之事的职务。龙场驿在今修文县境，在当时是一个重要交通枢纽，地处水西，为贵州宣慰司管辖之地。按明朝当时的规定，龙场驿的“规模”不过是驿丞1人，吏1人，伕23人，马20多匹，铺陈23套。王阳明到贵州，自然饱尝行旅的艰辛。这在他的诗文中多有记载：“危栈断我前，猛虎尾我后；倒崖落我左，绝壑临我右。我足复荆榛，雨雪更紛骤”；“鸟道萦纡下七盘，古藤苍木峽声寒。境多奇绝非吾土，时可淹留是谪官”；“山城高下見楼台，野戍参差暮角催。贵竹路从峰顶入，夜郎人自日边来”……这些描述中，固然蕴含着谪官的抑郁和愁怨，却也生动地折射出明朝中叶行旅于贵州的艰难行状。
从王阳明谪守龙场驿三年的诗文中，我们还可以窥见到当时人们行旅的一些方式。一是骑马出行，至少是在与王阳明交往的当地学生、朋友中比较普通：“草际见数骑，取径如相求，渐近识颜面，隔树停鸣驺”；“凌晨驱马别，持盃且为传”。往来于驿站的客人也多骑马：“老桧斜生古驿傍，客来繫马解衣裳”。王阳明自己出行时，也常骑马：“痩马支离缘绝壁，连峰窅窕入层云。山村树暝惊鸦阵，涧道雪深逢鹿群”。二是乘肩舆，王阳明出行时，也常乘肩舆：“南北驱驰任板舆，谪乡何地是安居”；“已逐肩舆度青壁，还随孤鶴下苍松”。三是步行，按明廷规定，各急递铺间距十里，传送军政公文时必须各铺接力、昼夜不停，铺丁必须是身强力壮、善于行走者。从王阳明《元夕雪用苏韵二首》的“林间暮雪定归鸦，山外铃声报使车”句中，我们便可以看到急递铺的铺丁悬铃持枪、昼夜兼行，未见其人而先闻其铃声的情景。当然，一般的普通“夷人”，出行步行者更多。王阳明在《瘗旅文》中所记的三位不知名的死者，大约也是徒步而行，劳累而亡：“夫冲冒雾露，扳援崖壁，行万峰之顶，饥渴劳顿，筋骨疲惫，而又瘴病侵其外，忧郁攻其中，其能以无死乎？”
明万历年间，那位“无时不游，无地不游，无官不游”、与徐霞客差相同时的地理学家王士性，就是“乘舆”从沅州进入贵州的。他说自己是“步步行山中，又多蛇、雾、雨，十二时天地暗昒，间三五日中一晴霁耳，然方晴倏雨，又不可期”。在他之后的天启三年（1623年），有位名叫张伦的官员曾向明熹宗奏报，说起民伕运粮的种种艰难：“肩挑背负之众，山路阻绝，日行不过三十里，一人所负不过三斗余”；“蚁附不绝，攀山缘崖，霪霖弥月，河水之泛滥，或伕去而米存，或米去而伕存，民不得息，军不得食，僵仆盈壑，非饥死则疫死，非溺死则毒死，酸目伤心……”可以想见，贵州驿道上的跋涉险阻，行旅艰难。
近日媒体报道，贵州将拍摄电视连续剧《奢香夫人》，不知会去怎样演绎奢香“立龙场九驿”的故事。依我看，最起码有两个基本历史背景不要误植：一是在奢香的时代，贵州尚未建省，奢香所代袭的“贵州宣慰使”一职，其治下的“贵州宣慰司”，与当时的播州宣慰司、乌撒军民府、金筑安抚司等一样，尚属于四川管辖。那时的“贵州宣慰司”，所辖主要为水西，并非今日的“贵州省”全境。二是不要把明初奢香时代的那些古驿道，想象为畅行无阻的通衢大道，因为直到明末，在当时人们的文字记载中，这些穿行于崇山深谷之间的驿道，官方文书的邮传，客商、物资的运输行旅，仍然是惟赖人背马驮、肩舆步行，十分艰难异常。是今日的我们所难以想象的。
编辑：郑文丰
编审：肖 燕