惠州人口2021总人数口是多少（惠州人口流入还是流出）

为整合各层次交通体系，更好融入粤港澳大湾区发展，落实城市与交通协同发展，科学规划交通网络。昨日，惠州市住房和城乡规划建设局发布《惠州市区综合交通规划（2018-2035）》（草案），以下简称规划。

根据规划分析，2035年市区常住人口475万（市域870万），2035年市区出行总量为900万，也就是说在2035年惠州将成为一个人口接近千万级的城市。

规划提出了“粤港澳区域性综合交通枢纽城市、绿色化高品质宜行城市”两大发展目标，并提出10个策略方案，下面就让我们一起来看看这个规划的重点。

新战略：“一带一路”倡议、粤港澳大湾区等

新目标：粤港澳大湾区东部中心城市、绿色化现代山水城市建设

新空间：“一区、四轴、六组团”、“一主一副两翼”空间结构

新方式：厦深高铁、赣深高铁、莞惠城际等

新问题：中心城区面临交通拥堵加剧

规划范围：惠州市区，包括惠城区、仲恺高新区、惠阳区和大亚湾开发区的行政辖区， 总面积约2694.1平方公里。

规划年限：至2035年，与新版总规划同步编制方案及年限保持一致。

现状分析

惠州常住人口2017年已到达478万，初步形成航空、铁路、公路、水路立体综合运输网络，惠州市区全方式日均出行总量 610 万人次。

发展趋势及重点

紧扣“一带一路”戓略，打造发展战略支点；紧扣粤港澳湾区建设，共建共享世界级海陆空区域枢纽；紧扣深莞惠一体化协同发展， 推进交通基础设施一体化建设；紧扣绿色化现代山水城市内涵，构建以“公交+慢行”为主体的一体化综合交通体系。

随着区域联系的日益增强及惠州市城市空间的拓展，2035年市区常住人口475万（市域870万）；2035年市区出行总量为900万，较现状增长2.1倍，机动化出行距离为8.5km，较现状增长50%；对外交通出行总量约460万人次/日（含市区至惠东、博罗县出行），为现状的3倍。

两大交通发展目标

粤港澳区域性综合交通枢纽城市、绿色化高品质宜行城市

分区发展策略：通过分区差异化的交通组织和交通政策，引导多中心城市空间格局；走廊+枢纽的引导策略：构建围绕“走廊+枢纽” 的空间协调组织模式，支撑紧凑集约的用地开发。

规划策略及方案

策略1、提升区域交通服务能级

策略2、健全城市道路网络体系

策略3、建设覆盖城乡轨道网络

策略4、构建高敁客运枢纽体系

策略5、协调货运交通系统发展

策略6、促进交通土地协调发展

策略7、推进公兯交通扩容提质

策略8、调控引导个体交通出行

策略9、打造宜行慢行交通系统

策略10、创新发展智能交通系统

近期行动及保障

1、开展中心城区拥堵节点（跨江通道等瓶颈）改善，缓解交通拥堵；

2、推动骨干交通基础设施建设，拉开城市基本骨架拓展发展空间；

3、加快重大枢纽及配套设施建设，共建湾区世界级枢纽支撑粤港澳湾区协同发展；

4、加大公交及慢行基础设施建设，持续推动公交示范都市、绿色宜行城市的建设；

5、加强停车规划建设及管理，缓解中心城区及西湖风景区停车难；

来源：惠州市住房和城乡规划建设局

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