登月的国家有几个，登月成功了几次，登月到底有多难
登月的国家有几个？
迄今为止，只有美国，前苏联和中国成功地将探测器发射到月球表面，只有美国成功地将宇航员送上月球表面。
当中，美国计划在阿波罗执行六次载人登月任务时，1959年9月，苏联月球2号撞击了月球，成为第一个登陆月球的探测器。美国阿波罗11号于1969年7月成功登陆月球，人尼尔阿姆斯特朗和巴兹奥尔德林成为历史上第一个登陆月球的人类。
美国六次登月：
1.1969年7月20日，阿波罗11号美国载人宇航员首次登上月球。
2.1969年11月19日，阿波罗12号美国首次登上月球。
3.1971年2月5日，阿波罗14号美国扛着一辆“月球人力车”去采样。
4.1971年7月30日，阿波罗15号美国搭载了第一辆载人月球车。
5.1972年4月21日，美国，阿波罗-16,载人登月并探索了中的高原
6.阿波罗的美国于1972年12月11日在月球上停留的最长时间(75小时)。
直到现在，人类登月的次数屈指可数，可想而知登月到底有多难，下面我们看看具体难在何处。
其实登月的难度真的是“难于登天”。且不说资金的巨额支持，在大多数国家只有一项关键技术成为了拦路虎，那就是可变推力发动机。
把宇宙飞船发射到月球轨道上并不太困难，但是如果你想让它平稳地在月球表面着陆，难度就会上升到线上。目前，月球探测设备在月球上着陆有两种方式：硬着陆和软着陆。
所谓硬着陆，就是探测器不顾一切地高速撞上月球。在着陆过程中，中，因为离月球表面越来越近，使得拍照和收集证据更加清晰。但是这个时间很短，只能发回部分图像数据，无法采集实物样本。
软着陆比硬着陆要求高端很多--将以平缓的速度降落在月球表面，释放月球车，从而完成长期细致的样品采集，甚至一些科研工作。
要实现软着陆，关键是要学会“空间刹车”。这个“制动力”是由可变推力发动机提供的。
可变推力发动机是一种推力可大范围调节的火箭发动机。这种设备看似庞大，但实际上对技术水平要求极高。
在月球轨道上，为了使探测器实现软着陆，需要不断改变轨道，逐渐接近月球表面，最终平稳着陆。在这个过程中，在中，如果在变轨过程中发动机推力过大，刹车过猛，软着陆就会变成硬着陆。如果推力太小，探测器可能会直接飞出轨道，冲进外层空间。因此，要求变推力发动机必须细致，并根据需求提供适当的制动力。现在，只有中，美和俄能开发出满足要求的可变推力发动机。
如果没有人登上月球，载人登月就更难了。到目前为止，只有美国在50年前完成了载人登月的壮举。可惜的是，几十年后，美国已经无法重返月球。
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