逃逸塔分离后去哪里了（逃逸塔为什么要分离）
敬请关注！作者：中平
俄罗斯卫星通讯社11月晚报道， “联盟MS-10”号宇宙飞船火箭发射直播突然中断，俄罗斯国家航天集团网站主持人表示，火箭在发射过程中出现故障。据消息人士透露，火箭在第一阶段分离后，在第二阶段的飞行中出现了故障，飞船紧急救援系统启动脱离程序，飞船与发生事故的火箭成功脱离，俄罗斯航天员阿列克谢·奥夫奇宁和美国宇航员尼克·黑格成功逃生。他们在逃生过程中承受了极大负荷，但自我感觉非常好，密封舱已经在哈萨克斯坦杰兹卡兹25公里处被找到。
如果卫星通讯社报道属实，那将是人类第一乘坐逃逸塔逃生，也是为数不多在航天事故中幸存的宇航员，真是不幸中的大幸。
逃逸系统也叫逃逸塔，位在飞船的顶部，飞船下面是运载火箭。从远处看逃逸塔像是一根避雷针，“避雷针”下方能看到逃逸系统的发动机喷口。在火箭起飞前后，万一发生故障，逃逸系统火箭推进器可以拽着整流罩里的轨道舱和返回舱与火箭分离，并降落在安全地带，帮助飞船上的宇航员脱离险境。
人类历史上共发生5次大的航天事故，最剧烈是一次，宇航员只剩一块足骨。
1.1967年前苏联“联盟1号”飞船坠毁事故。“联盟1号”飞船开始下降的时候，飞船降落伞未能打开，直接坠落在地，船体被撞扁，缓冲火箭在碰撞中发生猛烈爆炸，废墟里只找到科马洛夫的一个足骨。
2.1967年美国“阿波罗1号”飞船失火事故。地面模拟发射时，“阿波罗1号”飞船内电线的某处产生的火花，大火在充满了氧气的舱内迅速蔓延，导致了3名宇航员殒命舱内。
3.1971年前苏联“联盟”号飞船密封舱漏气事故。返回途中因密封舱漏气，宇航员又没穿宇航服，3名宇航员因失压缺氧静静地死在舱内。
4.1986年美国“挑战者 ”号航天飞机事故。处于高度16600米的航天飞机外挂燃料箱凌空爆炸，航天飞机被炸得粉碎，7名宇航员瞬间毙命。
5.2003年美国“哥伦比亚”号航天飞机事故。航天飞机在降落时与地面控制中心失去联络，继而在得克萨斯州中部上空解体，7名宇航员无一生还。
美国在发生两次航天飞机严重事故后，停飞了所有航天飞机。事实证明，机构相对简单的“联盟”号飞船，要比系统复杂的美国航天飞机更安全。如果这一次两名宇航员乘坐的是航天飞机，在火箭发生突发故障时，逃生的概率是相当低的。