青躲高原最年夜编组场迎来进冬“体检” 确保列车运输平安
西宁11月19日电 题：青躲高原最年夜编组场迎来进冬“体检”确保列车运输平安
作者 祁增蓓 陶一中 李患上龙
初冬的凌晨，位于昆仑山脚下的格尔木南站冷风凛凛，气温只有零下10摄氏度摆布，然而青躲团体公司格尔木电务段格南旌旗灯号车间格南旌旗灯号工区的职工们均已经束装待发，筹备对于车站编组场减速器入行“天窗”检修。
格尔木南站位于青海省海西蒙古族躲族自治州格尔木市境内，总建筑面积约70231.4平方米，是青躲高原上一次性建成的最年夜编组站，也是中国西部地域首要的区域性编组站，承当着青躲铁路西格段、格拉段、格敦铁路以及格库铁路的列车解编功课，是青海、西躲、新疆连通内地的首要枢纽，逐日都有跨越200节车辆在这里完成溜放、解编、重组，之后发去天下各地，忙碌的运输使命时刻磨练着铁路装备的平安靠得住度。
图为职工对于zk4 道岔入行一样平常养护功课。 王锦 摄
格南旌旗灯号车间主任马入明先容，因车站地处高原沙漠，常年风沙残虐，给铁路装备的一样平常维护带来了不小的难题。“编组场内驼峰装备减速器的毗连杆常年表露在氛围中，为包管其作用优良，要按期涂抹润滑油脂，三天两端的沙尘气候会逐渐在毗连杆上固化形成一层出格硬的‘油泥’，给铁路装备平安造成不小的隐患。”
跟着现场平安员喊出“上行无车，下行无车，可以上道功课。”职工们迅速入进编组场，起头了严重有序的检修事情。
在J331减速器旁，青年职工许全鑫半蹲着身子，用一把小刮刀将减速器概况的油污层层刮下，再用小毛刷轻轻弹落到道砟上。清算完概况油污后，又打开减速器节制阀箱，拿出一把电吹风，细心吹清洁三位五通阀以及加暖电阻概况的尘土，最后又拿出一小块清洁的白布，将装备上的水气轻轻擦干。
“除了了风沙影响，货车溜放时，洒下的煤灰以及铁矿粉也会沉积形成淤泥，要是清算不实时，仍然会造成红光带隐患。”许全鑫先容，除了了对于“体面”查抄外，还要对于“里子”减速器油杯、氛围杯、电磁阀等关头装备入行查抄整治，出格是在冬日，排污不良会致使装备结冰，入而影响减速器制动失灵。
另外一边，职工张春雨以及王廷荣共同默契，正在对于减速器上的螺丝入行调整以及测试。只见张春雨手执一把扳手，挨个紧固减速器上的螺丝，紧固完，又拿出钢卷尺，起头丈量减速器启齿尺寸，将每一个数据逐一记实在册。“货车编组溜放时触动幅度年夜，减速器使用频仍，螺丝极易松动，以是每一次检修时咱们还会对于每一一部位的螺丝入行逐个查抄紧固，对于毁伤的部位要实时记实。”
图为职工对于三部位减速器螺栓入行紧固。 王锦 摄
跟着减速器一次次启动，王廷荣一边紧盯测试仪表上减速器动作电压数值，一边察看减速器的运作环境，手眼并用，测试、读表、记实一气呵成。
在另外一处减速器旁，职工王锦匍伏在地上，细心查望着减速器制动梁下方是否有油漆脱落，如果有，他便小心铲下其余裂口的漆面，用棉纱将失落漆部位擦拭清洁，再拿出一罐玄色喷漆，对于准失落漆部位平均喷洒。
“油漆脱落时，雨雪以及车辆撒下的氯化钾、氯化镁夹杂在一块儿，很容易腐化减速器，以是要实时补漆。补漆太厚，漆面就容易鼓包，太薄又起不到庇护作用，以是咱们一定要掌握部下力度。”王锦说。
图为职工对于减速器干簧接点入行擦拭。 王锦 摄
据悉，11月起，针对于季候性变革对于装备平安带来的影响，格尔木电务段对于格尔木南站编组场内的32台减速器开展了地毯式查抄检修，对于减速器的机能参数入行季候性调整，实时整治查抄发明的机器以及电气方面的隐患，确保减速器安稳越冬以及高原编组场的不乱运行。(完)