36年值守地早已变家 铁路道口员难言告别

　　(新春走基层)36年值守地早已变家 铁路道口员难言告别

　　长春1月7日电 (记者 吕盛楠)7日清晨，付加辉特别不舍地与值守一夜的铁路道口作别。这是不寻常的一晚，下班后他就正式退休了。

列车通过时，付加辉要确保周围交通和行人安全。　刘栋　摄

　　离别的时刻总是难受的，付加辉在自己驻守的点位站了许久。守了半辈子，这个点位早成了他的半个家。

6日晚，付加辉在工作簿上最后一次签下了自己的名字。　刘栋 摄

　　1986年参加工作的付加辉是长春工务段的一名铁路道口员，负责疏通铁路道口、保证列车通过安全、疏导车辆等工作。

　　在铁路拉门的两侧，分别设置了简易门亭，这就是付加辉值守的岗位。记者留意到，门亭外的一小块地面，已被磨得光滑平整，这是付加辉30多年来工作的见证。

付加辉正在检查铁路设施运行是否正常。　刘栋 摄

　　“现在条件好了，和我刚工作时不一样了。”付加辉回忆，30多年前，供铁路道口员值守和休息的岗亭十分简陋，夏天漏雨、冬天漏风，需要烧玉米棒取暖。“现在条件好太多了，岗亭可以电取暖，还能淋浴。”

　　1月6日晚班，是付加辉的最后一班岗。他很早就从家出发了，和同事交接班时，在工作簿上最后一次签下了自己的名字。“真的很不舍得。”付加辉说。

列车通过前，付加辉在道口拉门前拦停车辆，确保列车安全通行。　刘栋 摄

　　晚间的铁路是忙碌的，穿行道口的车辆非常多。鸣笛警示、拉门阻断汽车通过、疏导道口交通安全、检查铁路设备设施运行是否正常……晚高峰期间，付加辉几乎没有休息时间，但他早就习惯了这样的工作节奏，一切都是那么的熟悉、平常。

　　退休后的生活付加辉还没有具体规划，但他也许还会常来道口看看。他告诉记者，2022年收了一个徒弟，自己把36年来积累的工作经验毫无保留地传授给了对方。“现在我的徒弟已经‘出师’了。这是我退休前给自己、给坚守了36年的岗位留下的最好的礼物。”(完)

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