海航金鹏俱乐部电话号码是多少?（海航金鹏俱乐部积分能换机票吗）
近日，海航金鹏俱乐部一则会员权益调整的公告，引起了轩然大波。
公告比较啰嗦，照顾下各位看客，简要总结就是：2020年1月1日开始，海航金鹏银卡乘坐海南航空本尊（代码HU）以及只有三架飞机的大新华航空（CN）之外的各合资马甲（如天津航空、首都航空、乌鲁木齐航空等等）都将不再享受贵宾休息室待遇（其中乘坐香港航空HX是从2020年7月1日开始，多了半年缓冲期）。
同时公告明确银卡乘坐海南航空HU依旧有贵宾休息室待遇。公告没说金卡、白金卡的待遇有变化，那么默认金卡、白金卡将继续享受各马甲的贵宾休息室待遇。
海航的日子是不太好过，昨天海航集团占48%股份的法国蓝鹰航空（ZI）因“严重经济困难”开始停飞。
关于本次休息室缩水，有一种说法是HU以外的马甲都廉航化了，所以要取消休息室待遇。但是我认为这只是针对挑战活动带来大量新增银卡的温暖升级。
以东航为例，旗下的正宗廉航中国联合航空（KN），不管尊贵的东方万里行普卡银卡金卡白金卡会员，除了WYBMAEH这七个舱位可以累积1个航段及相应里程外，没有任何待遇。
以浦东机场为例，中联航值机就是那么2-3个柜台，也没有自助值机，而且不设优先柜台，所有人都得老老实实排队。拿出高端银行卡找到FG岛中间的机场贵宾公司（也就是俗称的“CIP”）也没辙，说4号安检通道和9号休息室可以有，值机嘛你自己去排队吧。
嗯，大兴机场启用初期主要就是靠从南苑搬过来的中联航撑门面，不知东航建了那几个高大上的休息室要给谁用。
相比之下，海航银卡在其他马甲就算没有休息室，优先值机啥的还是能派上用场的，也就和国航银卡差不多吧。
海航集团旗下真正的廉航是西部航空（PN），这个拿任何金鹏卡过去都是没用的，比中联航还惨，任何舱位都不累积航段里程。
话说国内各大航司的银卡（国内各家都把第一级精英会员称为银卡）中，国航银基本进不了休息室（仅部分机场国际线可以免费进），吉祥、川航银卡也不能进休息室；而东航、南航、厦航（限福泉厦杭长津六城市自营）银卡则可以进休息室。
放眼全球，各大航司从第二级（以联盟等级为准，部分航司前两级均对应联盟第一级，联盟第二级可能相当于第三级了）精英会员开始通常都可以保证双人休息室权益（包括联盟其他航司或其他合作航司的休息室权益，其中天合联盟航司必须是国际航线才有休息室权益）。而对于第一级精英会员的休息室权益，并没有严格统一的标准，看航司心情给，给了也是限本人一人，或者给了也限自营休息室。
所以国内几家的银卡休息室权益，请且用且珍惜。
注意境外航司的等级划分并非像内地航司一样统一，很多航司注册会员就是银卡，这个银卡只相当于内地航司的白板。
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