北京永定河特年夜桥主桥钢布局竣工

　　本报讯(记者 刘洋)昨天上午，在永定河畔，京雄高速永定河特年夜桥主桥施工现场，300多位工人正在火暖施工中，年夜桥混凝土布局以及钢梁安装同步入行中。据中铁京雄公司先容，昨天，京雄高速节制性工程永定河特年夜桥主桥钢布局竣工，预计到本年年末，京雄高速六环路到市界具有通车前提。

　　近期，永定河特年夜桥施工宣誓发展顺遂。由中国中铁投资承建、中铁投资团体管理的京雄高速公路(北京段)工程、中铁上海工程局施工的永定河特年夜桥项目堪称双喜临门，即年夜桥主桥钢箱梁、钢拱肋加工创造使命于10月20日全数完成，中孔钢梁于10月26日顺遂合龙。

　　10月30日，在永定河特年夜桥施工现场，浮吊以及交通舟正在繁忙中，一节节钢布局构件节段被吊装在永定河上方。而在一旁的钢布局出产基地，用于建设主桥的年夜小各别的钢布局构件已经经加工完成，期待吊装。

　　中铁上海工程局京雄高速公路钢布局分部总工王迎彬先容，京雄高速永定河特年夜桥采纳飞燕式中承式拱桥布局，主拱跨径300米，最高点高达75米，主梁宽度48米；桥梁拱肋以及主梁均采纳钢布局设计，钢材用量约2.2万吨。“年夜桥主拱肋采纳四边形渐变至五边形的变截面处置，像拧麻花同样形成改变结果，打造造型怪异别致的空间异型曲面布局。比拟平凡布局，这类异形布局，必要经由过程电脑精准制图，每个用于吊装的钢布局节段乃至钢布局节段上的钢板都不不异。”王迎彬说。

　　主桥钢布局加工创造是项目施工的关头，可否定时完成钢梁节段加工创造，保障主桥桥位钢梁架设节点，决议了主桥工程工期及全桥施工入度。从2021年11月20日起头第一轮钢箱梁底板拼装至2022年10月20日最后一轮钢箱梁节段拼装完成，用时11个月所有钢布局加工创造使命全数完成，为通车方针的顺遂实现打下了坚实根本。全桥钢箱梁60节、钢拱肋42节、拱肋横梁12节、风撑12节、钢材用量约2.2万吨。

　　中铁投资团体平安总监兼中铁京雄公司党委布告董事长崔根群先容，除了永定河特年夜桥这处节制性工程，京雄高速其他节点主体根基竣工，预计年末前市界至六环具有通车前提。京雄高速是北京至雄安的快捷通道，预计全线通车后，北京至雄安的驾车通行时间将从两小时缩短至一小时。

　　跟着永定河特年夜桥的构筑，房山区将加快融进京津冀一体化，享受雄安新区疏解非首都功能带来的盈利，促成与其他区域间的深度交融，入而动员良乡年夜学城、高端创造业基地各功能区的成长，古老的京西年夜地行将步进高速成长的快车道。同时，跟着京雄高速公路的建成，将对于完美雄安新区对于外主干路网，构建京雄1小时交通圈，服务京津冀协同成长交通一体化过程具备首要意义。

　　北京青年报

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