共享单车怎么不花钱解锁（共享单车为什么解锁不了）
乱停乱放、私自开锁，种种问题让共享单车成为“国民素质的照妖镜”。近日，南都记者调查发现，有一批人专门利用共享单车OFO（小黄车）的漏洞，通过倒卖单车密码、违规绑定学生证等方式来牟利。
对此，OFO平台回应南都记者称，他们正在采取一系列措施，以解决这些问题。
支付0.3元就有人帮你解锁
一个逐渐被人知晓的事实是，围绕着OFO共享单车，已滋生多条非法产业链。
4月18日，南都记者以“单车解锁”为关键词，检索到了17个QQ群，遍布全国多个省份，均宣称可以低价解锁共享单车。随意加入一个，立刻就有不少人围拥上来。“0.3元解锁，5元认证学生账户。”
给昵称为“好孩子”的人打款0.3元、发去小黄车牌车号后，不到1分钟，南都记者就收到了对方发来的密码。转动车锁到对应位置，小黄车应声而开。
“没有技术含量，就是把车牌号输入我自己的APP，通过正常渠道获取密码。”“好孩子”介绍，他是以学生身份注册为小黄车用户的，骑车只需半价，还免缴押金。
小黄车的收费标准是每小时1元，学生半价也需要0.5元，只收0.3元岂不是亏本？针对这一疑问，“好孩子”告诉南都记者，拿到小黄车密码后，可以在APP中点击报修，平台就会误以为这辆车已损坏，不再收取费用。“一天最多可以报修15次，相当于有15次免费机会。”
此后，“好孩子”又向南都记者推销起其他业务。”只要5元，就能帮你认证为学生用户。”
收到红包后，“好孩子”要走了南都记者的电话号码，在他的手机上登录了记者的账户。“可能要花点时间，我认证通过后会通知你。”随后2小时内，南都记者不断收到OFO平台发来的短信。“你的信息身份不符合要求，没有通过认证”。几次认证失败后，“好孩子”终于通知记者，他认证成功了。
南都记者登录APP发现，账户的确已经绑定一个学生证，所在学校为广东某高校。“好孩子”声称，他正是该校学生，绑定的学生证也系他自己所有。
网上存在多个“解锁”交易群。
一人可拥有不同类型的账户
事实上，在这些QQ群里，学生信息已经是公开贩卖的了。即使不是学生，也能够使用他人的身份信息认证为学生用户。
在一个名为“OFO单车师生认证”的QQ群里，管理员“小酒窝”告诉南都记者，只需6.88元，就能认证为低质量的学生用户，可能1年失效，也可能4年失效。要想永久不失效，则需缴纳9.9元购买高质量的学生信息。
南都记者了解到，“小酒窝”从属于一个团队，专门经营和小黄车有关的生意。其称，她手上的学生信息都来自团队老板。“老板每天早上给我发几条学生信息，如果当天用完了，还可以再问他要。”
目前，这个团队正招募代理。“小酒窝”告诉南都记者，代理可以自行接单。“有单子发手机号给我就行，高质量的（学生信息）8元，低质量的6.6元，你给别人卖，多高价格都可以。”
该团队的业务员“紫藤花”称，即使已认证过的社会用户，也可以解除绑定，然后使用他们贩卖的学生信息重新认证为学生用户。这一切仅售价5元。
南都记者随后亲身体验了一把，在给“紫藤花”发去红包不到3分钟后，原本一个已欠费1元的社会用户就解除了绑定，成了未认证的新用户，还附赠5元优惠券。
对于这一现象，OFO的客服人员表示困惑。“一般一个账户只能认证一次。”该客服称，只有官方工作人员有解绑的权力，“我们不允许一个人拥有多种类型的账户。”
其称，如果一个用户既有社会账户，又有学生账户，将会被OFO平台检测到，并做封禁处理。
“紫藤花”告诉南都记者，自己并不是OFO的人员，解绑是在一个软件上完成的，软件系团队老板自己开发。而南都记者拥有的两个手机号，分别被注册为社会账户和学生账户，并未遭到封禁。