吕四港海鲜批发市场在哪里（吕四港有什么好玩的）
“如果把上海比作纽约，那么和上海远东国际大港相呼应，应在长江北翼建设一个类似美国波斯顿的港口—— 吕四港。”我国著名科学家钱伟长曾对家乡江苏的建设满怀期望。 如今，这期望又进一步！
6月29日，南通通州湾新出海口
吕四起步港区
“2 2”码头工程开工
该工程位于南通港吕四作业区西港池南侧，主要建设4个10万吨级泊位及后方陆域配套工程，泊位长度1368米，其中8号至9号为集装箱泊位，10号至11号为通用泊位。设计年通过集装箱能力140万标箱，散杂货能力710万吨，工程总投资46亿元。
港口是沿海城市最大的比较优势和核心战略资源，是带动区域经济发展的龙头引擎。目前，以上海港为中心，一小时范围内，南有洋山港、北有吕四港，“一体两翼”格局呼之欲出。
通州湾新出海口作为服务江苏“一带一路”交汇点建设的支点，是国家长三角一体化发展战略的重点工程。作为先行建设区域，吕四起步港区是通州湾新出海口建设的“第一步”，也是关键一步。
该项目建成后，将推动吕四港成为以高端装备制造、新材料、新能源为主的上海北翼临港产业基地，重要的港口物流中心和汽车及零配件物流基地；将形成以吕四港为起步港区，通州湾为主体港区的格局，建成一座东方的“波士顿港”，促进江苏沿海开发、江海联动发展。
届时，通州湾将成为“一带一路”对外开放新门户，长江经济带江海联运新枢纽，长三角一体化发展新样板，上海国际航运中心新支撑，促进江苏现代物流业、海洋文化旅游业发展，为长江经济带发展提供源动力。
“吕四起步港区地处黄海之滨，每年7至9月份为台风多发期，每年11月至翌年3月冬季寒潮大风频繁，全年平均可作业时间平均一个月不足20天。加之码头打桩施工，位于水位变动区，涨潮时桩头淹没在水中，需要赶潮水作业，可作业窗口时间进一步受限，遇到较大的风浪，底模和钢筋容易被吹散变形，风险较大。”中交二航局吕四起步港区A标项目负责人刘卫表示。
为了解决难题，中交二航局项目团队结合多年海上沉桩的经验，实地调研二十余家模板加工厂后，成功研制出了一套绿色环保可重复利用的 装配式模板。刘卫解释：“ 在潮位高时完成模板拼装工作，等潮水退去，立即安排混凝土浇筑，并提前设计加固措施，将可存在的隐患扼杀在萌芽阶段。”
通讯员：陈嘉伦 杨贺 黄鑫 摄影：杨贺
编 辑：于桉
来源： 江苏交通广播 | 采编：今启网-YY