【中国梦·年夜国工匠篇】李全珍：把游客平安刻入骨子里
编者案：“中国梦·年夜国工匠篇”主题鼓吹勾当由国度互联网信息办公室以及中华天下总工会联合展开，旨在年夜力宏扬劳模精力、劳动精力、工匠精力，营建劳动名誉的社会风俗以及不断改进的敬业民风，充实阐扬进步前辈模范人物的示范引领作用，激励更多劳动者出格是青年人走技术成才、技术报国之路。
从车站售票员到新疆首位女动车组司机，中国铁路乌鲁木齐局团体有限公司乌鲁木齐机务段动车车间的李全珍凭着爱岗敬业、敢于测验考试、好学不止的立场，胜利实现了在他人眼中了不得的“跨界”。
2013年，方才加入事情的李全珍成了库尔勒车站的一位售票员，面临单一死板的售票事情，她老是连结着当真卖力，耐烦过细的立场。并且，她从小就养成为了刻苦耐劳的性情，在节沐日等游客增多的时辰，李全珍城市自动加班售票，即便是在苏息时代，她也会从家中赶来帮手。
因为事情成就凸起，她经由过程总结本身的实践经验，形成为了“全珍事情法”在班组推行：让每一一名购票的游客都不空手而回，在游客没法买到首选的车票时，李全珍老是耐烦地帮手计划其他行程，经由过程中转、联程等方法让游客出行；售票三问，为了让游客的出行更顺心，幸免犯错票，李全珍坚持在游客来买票时、输进车票信息时、递出车票时三次扣问游客出行的时间以及车站，包管正确出票。“全珍事情法”推行之后，游客的投诉获得了较着降低。
就如许慎终如始，笃志苦干，在售票岗亭时代，李全珍曾经以年度188702张的售票总张数名列全局第一，并一连两年被路局评为“进步前辈出产者”，还荣获了“火车头奖章”。
2019年5月，首批女动车组司机学员选拔在天下铁路体系启动。带着“让本身的人生多一份不同凡响的履历”的设法，李全珍决议要掌控此次机遇，第一时间报名加入了选拔。
在学员时代，李全珍总结出“学好、用好、实践好‘三盆水’”的举措指南：第一盆“洗头”，快速转换脚色，储蓄丰硕的理论常识，并尽力将理论常识转化为一样平常功课的详细举措；第二盆“洗手”，百思不如一练，操纵一切余暇时间，对于功课尺度、呼叫应对和各种非正常应急处理入行实作练习训练，经由过程频频操练，她的实作程度获得了年夜幅提高；第三盆“洗脚”，踊跃跟车值乘，经由过程实车操练，不竭堆集行车经验。在担当副司机的两年时间里，她操纵苏息时间，自动要求值乘累计到达一百余趟，颠末近3年的吃苦学习，实车操练到达10万千米。
“与售票员岗亭分歧，动车司机更必要日行千里，万秒如一的责任心以及畏敬心，要时刻把游客平安、行车平安摆在首位。”在成为动车司机的进程中，李全珍愈来愈感觉到一位火车司机的责任之重。
“我最敬佩的就是师父们的眼观六路、耳听八方，日常平凡手机屏幕都望不清，学习还要戴着老花镜的师父，在路线上一个个全数都是鹰的目力、蝙蝠的听力。有一次，两千米开外的路线上泛起了异样环境，在我发明的时辰师父早已经推上了制脱手柄，这类‘职业病’是刻在骨子里了。”李全珍说。
为了把游客平安以及行车平安也刻入本身的骨子里，李全珍在正式成为“绿伟人”动车组司机后，更是将全数精神扑到了事情上，卯足了劲晋升利用程度，“如今我正尽力学会‘同心专心三用’，在行车时，耳朵要时刻接管列车员、机器师、车站值班员、调剂员经由过程电台、对于讲台发来的信息，还要与副司机连结呼叫应对；眼睛要盯着进步标的目的的接触网以及路线，和面前利用台上仪表；四肢举动还要正确地操作无人警戒踏板、制脱手柄、利用手柄。”李全珍奉告记者。
现在，李全珍凭仗自身的吃苦研讨，已经经实现了一连100天的“满出勤、零背章”，而在她眼里，成为一位动车组司机仅仅是站在了起跑线罢了，后面才是真正必要尽心尽力的时刻。“我如今就是想踏踏实实干好本职事情，时刻连结着学习新常识、新技术的状况，迎接将来新的挑战。”李全珍说。(中国经济网记者 佟明彪 通信员 哈斯叶提·卡斯木 李双行)