国庆时代天下高速日均流量约为3800～4000万辆

2022-09-30 13:59:22 0

　　交通运输部今天(9月30日)公布2022年国庆假期天下公路网运行研判阐发陈述。2022年国庆节假期从10月1日到10月7日，总计7天，7座如下(含7座)小型客车继续免收通行费，免费通行时间为10月1日(礼拜六)0时至10月7日(礼拜五)24时。依照国务院决议计划摆设，同时对于货车通行费同一减免10%。

　　国庆假期出行需求照旧较为兴旺，部门远程出行向中短途自驾转移。综合斟酌近期路网现实运行态势、公家出行意愿、疫情景势、气候环境、小客车免费通行、货车通行费减免等身分，预计假期出行需求仍然较为兴旺，出行仍以游览、省亲为主，但同比往年有所降低。同时，部门中远程大众交通方法出行可能向中短途自驾出行转移，省内短途出行占比力年夜，跨省长间隔出行较去年削减，小客车自驾出行比例相对于较高。

　　天下高速公路网流量整体降低，区域散布差别性年夜。预计高速公路流量整体呈每日降低趋向。天下高速公路日均流量约为3800～4000万辆，较2021年同期日均(4986万辆)降低20%～24%，较2020年同期日均(4736万辆)降低16%～20%，较9月以明天将来均流量(2680万辆)增加46%摆布；流量峰值泛起在10月1日，约为4500万辆。

△2022年国庆假期天下高速公路流量展望

　　受分歧区域的疫情景势差别影响，预计国庆时代，广东、江苏、山东、河南以及浙江等省分流量较年夜；四川、河北、贵州等省分流量同比降低较着。局部区域或者路段流量可能同比增加，出格是在岑岭时段可能泛起阶段性出行集中、长间隔拥挤缓行的环境。

　　假期首日流量峰值显著，中后期出行相对于扩散。预计假期前一天(9月30日)16时起头起头流量逐渐增加，晚上20—24时出行较为集中；假期第一天(10月1日)9—14时将泛起整个假期的出行最岑岭，拥挤缓行产生几率较高；沐日中期(10月2日—4日)中短间隔出行交错，出行较为扩散；10月5日以及6日下战书提早返程较多，16—20时会泛起返程的小岑岭。

　　假期前两日9—12时出行集中，之后几日16—19时岑岭凸起。

△2022年国庆假期高速公路网小时拥挤变革趋向

　　高速公路货车占比同比有所增加，较常日较着下降。斟酌货车通行费优惠政策，预计国庆时代日均货车流量占比约12%～14%，同比2021年(日均货车占比11%)上升约1～3个百分点。客车在国庆长假出行需求较高，货车占比力常日有所降低，比常日(日均货车占比24%)降低约10～12个百分点。假期首日，货车流量到达最低值，之后每日上升。

△2022年国庆假期天下高速公路客货流量展望

　　平凡公路断面交通量同比略有降低，环比增幅低于高速公路。预计平凡国省干线公路日均断面交通量约8950～9150辆，同比2021年降低约4%～6%，同比2020年降低约1%～3%；客车日均断面交通量5800～5900辆，货车日均断面交通量2300～2400辆，客车占比约为64%～65%。预计假期前一日(9月30日)，平凡公路断面交通量起头增长；首日(10月1日)平凡公路日断面交通量到达假期最高值，约12800～13200辆；第二日(10月2日)断面交通量有所归落，但仍高于常日；第三至七日(10月3～7日)平凡公路日断面交通量归落至一样平常程度，约7000～7400辆。预计平凡公路假期日均断面交通量比节前一样平常断面交通量增加约15%，假期岑岭日断面交通量比一样平常断面交通量增加约50%。

△2022年国庆假期天下平凡公路均匀断面交通量展望

　　沐日时代，预计京津冀、长三角、粤港澳年夜湾区以及成渝地域双城经济圈“四极”区域高速公路同比2021年降低20%～22%摆布。此中，受疫情影响，京津冀以及成渝区域流量同比皆年夜幅降低，降幅分别为25%以及54%摆布，长三角、粤港澳地域流量分别降低13%、5%摆布。

△2022年国庆假期重点区域流量展望

　　(一)京津冀区域。今朝，天津疫情还未获得周全节制，部门区域施行静态管理。受疫情影响，国庆时代京津冀区域流量同比将有所降低。预计假期京津冀区域高速公路日均流量约485万辆，同比2021年(649万辆)降低25%摆布。此中，日均客车流量为412万辆摆布，日均货车流量为73万辆摆布。假期前一天、假期第一天高速公路入出城区主要通道的出城标的目的，假期最后一天的入城标的目的的收费站、路段会泛起车流集中乃至拥挤环境；通去热点景点的收费站和热点景点周边平凡公路岑岭时段将泛起短时车流集中环境。

△2022年国庆假期京津冀区域总流量展望

　　(二)长三角区域。近期，长三角区域疫情景势整体平稳，社会见传布危害总体较小。预计高速公路日均流量约946万辆，同比2021年(1086万辆)降低13%摆布。此中，日均客车流量为832万辆摆布，日均货车流量为114万辆摆布。首日长三角地域路网将迎来出行岑岭，居假期单日流量首位。从节日第四天起，返程车流延续增长，10月5日为节往后程出行岑岭。跨省以及跨区域的中远程流量将年夜幅削减，拥挤主要集中在各地市周边的都会主要进城口收费站；受防疫查抄影响，年夜流量收费站可能泛起出口内广场拥挤倒灌到主线的环境。

△2022年国庆假期长三角区域总流量展望

　　(三)粤港澳年夜湾区。今朝，广东省防疫形势根基不乱，预计高速公路日均流量约710万辆，同比2021年(751万辆)降低5%摆布。此中，日均客车流量为602万辆摆布，占比85%，日均货车流量为108万辆摆布。预计国庆节前一天(9月30日)下战书，以广州、深圳等都会为中间的出程车流起头泛起；10月1日是出行最岑岭；10月2日至3日，车流将有所归落；10月4日至5日，新一波的短途出行车流有可能泛起，并起头叠加省际返程车流；假期后期(6日至7日)中间都会入城标的目的、省际省内骨干道返程车流会增长。

△2022年国庆假期粤港澳年夜湾区总流量展望

　　(四)成渝地域。今朝，四川省疫情防控形势整体可控，平稳向好，尤为是成都市已经取患上阶段性功效，但倡导当场过节和较为严酷的跨省跨市疫情管控措施将较年夜影响公家出行意愿，出行需求比拟中秋虽有所反弹，整体仍相对于较低。预计成渝区域假期高速公路日均流量约为210万辆，同比2021年(460万辆)降低54%摆布。此中，日均客车流量为173万辆摆布，日均货车流量为37万辆摆布。国庆假期短途短时间出游特性较着，预计公家跨省远程游览、省亲等出行需求将入一步下降；市内出行需求将有所增加，以都会周边短途短时间的休闲游、亲子游以及健身游为主。