两代“铁路人”的密意广告：父子扎根一线书写搏斗人生
湖州10月7日电(记者 施紫楠)7日，国庆假期最后一天，各地铁路迎来返程客流岑岭。在飞速奔跑的列车暗地里，有一些群体依然苦守岗亭，为故国华诞献上“交通强国”的礼品。
一年夜早，位于浙江省湖州市的中铁三局团体有限公司沪苏湖铁路站前I标项目司理部建设现场，53岁的王书洪像去常同样，细心查抄混凝土拌杂站的角角落落，以保障工程入度与事情职员的平安。
沪苏湖铁路，是长三角一体化国度战略根本举措措施互联互通最具代表性的项目之一，2020年6月5日正式动工建设。自该铁路动工以来，一群来自大江南北的“铁路人”奋战建设一线，用苦守与汗水追赶着“交通强国”的任务。
一顶平安帽，一双赤手套，作为一位从业30余年的“铁路人”，王书洪曾经展转中国十余个省分，介入数条铁路工程建设，用脚步测量一块块钢轨，用双手感知一步步变革。
正前去工地的王书洪 王浩 供图
王书洪先容，作为铁路根本工程建设最根基的布局质料之一，混凝土普遍运用于桥梁、地道、轨道等布局。作为混凝土拌杂站的一名领工员，他深知肩上责任重年夜。
“眼下，铁路的建设程度正在飞速前进，并向专业化、邃密化成长，保障混凝土的高效率、高品质供给，相当首要。”在铁路建设一线干了年夜半辈子，王书洪也见证了中国铁路根本举措措施的飞速成长。
“刚加入事情的时辰，乃至尚未对于讲机，只有一只叫子，指挥口令全凭手势以及嘴巴。如今使用的装备愈来愈进步前辈，智能化装备取代了原来的手开工具，效率年夜年夜晋升。”王书洪说。
从平凡一线工人到工长，再到领工员，这些年履历的所有变革，王书洪仍然念念不忘。
“‘铁路人’就因此‘路’为家，有时辰工程必要，一连几年都不归家。不光是我，只要工程必要、国度必要，天下各地的‘铁路人’城市苦守在本身的岗亭上，毫无牢骚。”王书洪说，每一每一想发迹人，内心城市以为十分愧疚。
但恰是由于有了家人的理解与支撑，王书洪才更有底气苦守铁路建设一线，为国度做进献。让他没想到的是，2021年，儿子王浩也参加沪苏湖铁路建设中来，与他一块儿“并肩战役”。
在王浩的印象里，父亲干了年夜半辈子铁路工程，是个“年夜忙人”，“在我儿时的影象里，父亲很少归家，哪怕是逢年过节也见不到身影。”
王书洪的儿子王浩 王浩 供图
尽管相处时间未几，但王浩深深记患上，父亲在聊起事情时，眼里都泛着光，“父亲认为，本身尽管只是一位平凡的铁路建设工人，但只要踏踏实实把铁路建好，就是在为国度做进献，为人平易近做进献。”
王浩直言，参加铁路建设事业后，本身才真正理解了父切身上的任务感与责任感，“今朝沪苏湖铁路施事情业正在加速入行中，一想到本身是此中的一分子，内心的骄傲感油然而生。”
比年来，中国铁路从无到有，从有到强，不竭延长至各个角落。一个个往日的“路网末梢”，在一代又一代“铁路人”的肩挑手扛中，酿成一座座“区域枢纽”。
在沪苏湖铁路建设现场，像王书洪父子如许苦守岗亭、默默奉献的“铁路人”另有不少。国庆假期，他们苦守岗亭，为国度的交通建设添砖加瓦。
“接下来，我会一直苦守在岗亭上，把本身的本职事情做好。但愿中国的交通建设愈来愈发达，人们出行愈来愈便当。”王浩用最纯朴的话语，倾吐着所有“铁路人”对于国度的密意广告。(完)