中外媒体记者感觉北京伶俐交通
10月17日，党的二十年夜新闻中间为境表里记者组织北京市轨道交通指挥中间观光采访勾当，探寻北京地铁“年夜脑”高效法门，体验北京都会轨道交通的现代化管理，领会北京轨道交通总体环境以及建设历程、轨道交通指挥中间事情场景。
上午9时30分，北京青年报记者来到北京市轨道交通指挥中间。在一层铺厅内，一列地铁列车车头模子吸引了浩繁媒体存眷，很多记者纷繁入进驾驶舱内，体验列车摹拟驾驶。
据先容，这是由北京轨道交通技能设备团体有限公司设计与出产创造的第一辆市域列车真车车头，该型列车最高速率可达160千米/小时，预计将在2024年开通运行的平谷线上投进使用。
北京市轨道交通指挥中间新闻讲话人童梅先容，北京自1953年起头操持地铁建设，1969年开通第一条地铁路线，也是中国第一条地铁路线。截至2021年末，北京轨道交通全路网共有27条路线，运营里程783千米，居世界第二位。她暗示，今朝，北京地铁事情日客运量近1000万人次，至关于每一2名市平易近中就有1人乘坐地铁，形成为了一个万万量级的超年夜“地下都会”。
“与小汽车出行比拟，这类绿色出行的交通方法，每一一名搭客可削减77%的碳排放，照此计较，北京地铁一年可削减碳排放738万吨。”童梅奉告北青报记者。
据领会，2012年以来，北京都会轨道交通实现年夜成长、年夜超过，路网总里程由442千米成长到如今的783千米，增幅达77%；车站增长了202座，从261座到达463座，运营路线由16条增长至27条，路线笼盖12个行政区以及亦庄经济技能开发区。市域内市郊铁路由1条增至4条，里程由73千米增至365千米。由都会轨道交通以及市郊铁路配合构成的北京轨道交通线网总规模已经达1148千米，居天下首位。
别的，北京轨道交通路网日均客运量，由2012年的672万人次，增至2019年的1000万人次，同期在大众交通出行中的占比也从32.3%增至57.4%，提高了25个百分点，轨道交通成为市平易近通勤的首选。
在四层的观光厅，北青报记者透过庞大的落地玻璃可以鸟瞰整个轨指中间一期指挥调剂年夜厅。直径长达63米的圆形年夜厅内，一块巨型显示屏耸立中央、13个扇形区域环绕附近，“这里就是北京轨道交通的‘年夜脑’，中心年夜屏及时反映着路网各线的运行环境，一个个挪动的小圆点，代表着一列列穿梭运行的地铁列车。”相干卖力人先容，这里是今朝亚洲规模最年夜、接进路线至多、集约化水平最高的都会轨道交通中枢。
“如今北京地铁有几多列车？”“往年开通的三条新线是否是也在这里入行调剂？”一个个问题抛向了现场事情职员。“当前北京地铁一天开行列车10700次，岑岭时段有820组列车同时在线，一天行走214万千米，运行间隔至关于绕赤道53圈。”听了事情职员的解答，很多外国记者惊叹不已经，纷繁为北京地铁的飞速成长竖起了年夜拇指。（来历：北京青年报）