姜曦晖丹阳（姜曦晖丹阳）
最近，咱泰州的老百姓对北沿江高铁的走向规划关注hin高~
引起舆论哗然的是，是一则报道。
这则报道说，正在举行的全国两会上，全国人大代表、上海铁路局副局长、上海铁路局南京办事处主任兼党工委书记姜曦晖提交了一份关于北沿江高铁的议案。
同为全国人大代表，泰兴市邮政局江平路支局支局长何健忠也非常关注北沿江高铁建设。此次，包括何健忠代表在内的江苏代表团几十位全国人大代表联名提出议案，呼吁加快推进江苏北沿江高铁建设，助推长江经济带协同发展。
作为来自泰州的代表，他在本次全国两会上是这样建议的：
咱们还是来看看权威的说法吧！
刚刚，作为议案的牵头人之一，全国人大代表、上海铁路局副局长姜曦晖接受了泰州电视台记者的采访。
姜曦晖说：
“我们这一次提出了一个从上海浦东过崇明，经海门，经南通，经泰州，经扬州，到江北新站。到江北，那么，江北再和沪汉蓉的线连起来，这一条线设计时速是350公里。从目前这条线的建议来看，从江苏已经列入了“十三五”规划，总公司也同意这条铁路今后以350公里的速度建设，但是，现在这条铁路由于铁路总公司的范围比较大，全国需要建设的铁路比较多，目前这条铁路还没有列入总公司的十三五规划。正因为没有列入总公司十三五规划，我们沿线的老百姓都很焦急。知道建，但是什么时候建？规划什么时候下来？所以很关心，通过各种方式把这种信息传递给我们。现在目前附议的代表已经有几十号人，就是通过这个形式呼吁总公司能今年立项，明年开工，让北沿江能够尽快上马，使苏中地区尽快进入高铁时代。这就是我们这次提案的出发点，也是目的。”
重点来了！重点来了！重点来了！
姜曦晖说：
“我们这次过来提议，主要是请总公司尽快立项和开工，那么具体的怎么走向，可能要涉及到局部地区，还要需要科学论证，还要探讨。譬如说泰州到南通这个一段，从江苏省来说有两个方案，一个是从靖江走的，一个是从海安走的。目前还在科学论证，要进行科学的比选，目前也没有确定是从哪儿走。所以有些读者误解是不是我们确定了，没有。那么，这一次到北京来，主要是请总公司重视这个事情，列入总公司的十三五的规划范畴，这是我们的目的。至于最终怎么走，我想主要是由省委、省政府根据地区的需要，根据经济的发展和百姓出行需要进行科学的比选后，最后确定方案。我现在可以明确的告诉你，现在的方案还没有确定，是南线方案还是北线方案还没有确定。
（这个规划图上标有南北线走向，用来作比选）
姜曦晖深有体会的说，这次来开会有一个感受，百姓对建高速铁路是十分关心的，也十分热心，这种参与感让他本人很感动。
姜曦晖说：
“昨天晚上，靖江有个市民，他通过许多渠道，最后给我发了一段很长很长的信息，我收到了已经是半夜了。他用了很多脑筋，写得非常详细，就是从选线给我们提了一些建议。从他的内容来看，一个他本身也是对铁路很关心，对我们铁路的一些情况也很了解，他也进行了一些方案的比选。因为，他对实施北沿江高铁的几点方案，几个建议，进行了一些比选，从融合度等等，哪些方面能补短板以及方便出行方面。我非常感谢，也非常感动，有这么多老百姓的支持。”
所以，小伙伴们别急！
小编想说，
不是还在比选中吗？
重大决策还是要倾听民意的。
让我们拭目以待，
静等权威发布！
记者｜季阳 葛俊 沈枕
编辑｜戚翔 陈欢
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