京唐京滨城际铁路起头运行实验

　　本报讯(记者 孙宏阳 通信员 岳阳)京唐、京滨两条高铁间隔开通愈来愈近了！记者昨日从中国铁路北京局团体有限公司获悉，京唐城际铁路、京滨城际铁路联调联试事情已经经顺遂竣事，两条高铁正式转进运行实验阶段。联调联试时代，铁路部分组织开行实验列车2462列次，累计完成检测里程349280千米。依照规划，京唐、京滨城际铁路年内开通运营。

　　实验进程中，铁路部分采纳单组动车组列车逐级提速实验、旌旗灯号体系实验、兼容性实验，和双组动车组逐级提速实验，保障分歧车型路线上的平稳运行。经由过程使用CRH2E、CRH5A、CR400BF-G等5种车型入行实验，确保了联调联试各项实验的可行性、科学性、正确性。

　　转进运行实验阶段后，铁路部分将展开运行图参数测试、妨碍摹拟、应急练习训练、按图行车等实验。卖力动车组驾驶使命的唐山机务段副段长赵建军先容，动车组司机可按正式运营尺度对于标泊车，摹拟正式开通运行情境，查验在装备妨碍、突发事务以及天然灾害前提下的应急处置能力，为正式开通运营提供技能依据。

　　今朝，京唐、京滨城际铁路开通早期投进使用的年夜厂站、宝坻站、唐山西站、北辰站等7座新建高铁站的主体施工以及站房装修已经完成，正在有序展开各项验收事情。同时，各新建站踊跃做大好人员培训、应急练习训练等事情，站内的检票闸机、显示屏、候车座椅等客运服务装备举措措施也慢慢安装到位。

　　京唐城际铁路起自北京都会副中间站，终至河北省唐山市既有唐山站，路过北京市通州区、河北省廊坊市、天津市宝坻区、河北省唐山市，路线全长约148.7千米。开通早期，由北京站始发终到。

　　京滨城际铁路起自宝坻站，新建路线向南经天津宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，引进既有滨海西站。正线路线全长约96千米，设计时速250千米，宝坻南至北辰段根本举措措施预留时速350千米提速前提，早期开通宝坻至北辰段。

　　京唐京滨城际铁路建成通车后，将入一步完美京津冀地域铁路网布局，极年夜便当沿耳目平易近群众出行，促成沿线经济社会成长，对于更好服务京津冀协同成长战略施行，具备十分首要的意义。

　　相干新闻

　　京滨城际南段动工建设

　　本报讯(记者 孙宏阳 通信员 岳阳)昨天，作为京津冀轨道交通网的首要构成部门，新建北京至天津滨海新区城际铁路北辰(不含)至滨海新区段(简称南段工程)正式动工建设。新建天津机场站将与多条计划地铁线、天津机场3座航站楼等形成区域年夜型综合交通枢纽。

　　京滨城际铁路，是京津冀轨道交通网的首要构成部门，路线北起京唐城际铁路宝坻站，经天津市宝坻区、武清区、北辰区、东丽区、滨海新区，接进津秦高铁滨海西站。北段工程(宝坻至北辰段)已经入进运行实验阶段，规划年内开通运营；南段工程正线全长40.41千米，设计时速250千米，建设工期4年。

　　京滨城际铁路南段工程设天津机场站、滨海西站共两座车站，此中滨海西站为改扩建车站，天津机场站为新建车站，建成后将与多条计划地铁线、天津机场3座航站楼等形成区域年夜型综合交通枢纽，可以有用推进空铁联乘联运及多种交通方法的一体化换乘。

　　京滨城际铁路北连京唐城际铁路以及计划建设的津承城际，西接计划天津西联结线，南接津潍高铁、环渤海城际铁路，是京沪高铁二通道的辅助通道，路网职位地方十分首要。

关键字：  城际铁路  京唐  运行试验  宝坻站  铁路部门