12306查询时刻表 车次查询（铁路时刻表铁路客车时刻表）
地铁8号线平面图
红色拉环
地铁内饰
LCD电子地图
胶东机场地铁站
胶东地铁站
胶东地铁站
8号线北段(青岛北站~胶州北站)
•北段长度-48.3km
•开通需要20列列车
•最高运行速度-100km/h
•定员-1058人
•座位数-248个
•住址-胶州北车辆基地
•站点-11座
1运行时间段
2020/10/1起
2列车上线时间
6:00:00~20:10:44
(共计14小时10分44秒)
3上线列车
12列
4行车间隔
2分钟30秒
5技术参数
上行：青岛北站→胶州北站
单程运行时间-44分22秒
技术速度-70.86km/h
旅行速度-63.01km/h
下行：胶州北站→青岛北站
单程运行时间-44分20秒
技术速度-70.92km/h
旅行速度-63.06km/h
6停站时间(秒)
胶州北站、青岛北站-60
胶东机场-40
胶东、红岛火车站、红岛科技馆(方特)-35
大涧、健康中心、健身中心(红岛会展)、观涛、大洋-30
7区间运行时间(秒)
上行：青岛北站→胶州北站
青岛北站→大洋-365
大洋→红岛科技馆(方特)-131
红岛科技馆(方特)→观涛-177
观涛→健身中心(红岛会展)-243
健身中心(红岛会展)→健康中心-111
健康中心→红岛火车站-153
红岛火车站→大涧-219
大涧→胶东-385
胶东→胶东机场-281
胶东机场→胶州北站-302
下行：胶州北站→青岛北站
胶州北站→胶东机场-302
胶东机场→胶东-280
胶东→大涧-380
大涧→红岛火车站-219
红岛火车站→健康中心-153
健康中心→健身中心(红岛会展)-111
健身中心(红岛会展)→观涛-242
观涛→红岛科技馆(方特)-181
红岛科技馆(方特)→大洋-130
大洋→青岛北站-367
8时刻表(首班车)
(第1个时间：到达时间/第2个时间：发车时间)
上行：青岛北站→胶州北站
青岛北站-7:17:23/7:18:40
大洋-7:24:45/7:25:15
红岛科技馆(方特)-7:27:26/7:28:01
观涛-7:30:58/7:31:28
健身中心(红岛会展)-7:35:31/7:36:01
健康中心-7:37:52/7:38:22
红岛火车站-7:40:55/7:41:30
大涧-7:45:09/7:45:39
胶东-7:52:04/7:52:39
胶东机场-7:57:20/7:58:00
胶州北站-8:03:02/8:04:02
下行：胶州北站→青岛北站
胶州北站-6:32:50/6:33:50
胶东机场-6:38:52/6:39:32
胶东-6:44:12/6:44:47
大涧-6:51:07/6:51:37
红岛火车站-6:55:16/6:55:51
健康中心-6:58:24/6:58:54
健身中心(红岛会展)-7:00:45/7:01:15
观涛-7:05:17/7:05:47
红岛科技馆(方特)-7:08:48/7:09:23
大洋-7:11:33/7:12:03
青岛北站-7:18:10/7:19:10
9时刻表(末班车)
(第1个时间：到达时间/第2个时间：发车时间)
上行：青岛北站→胶州北站
青岛北站-19:19:22/19:20:22
大洋-19:26:27/19:26:57
红岛科技馆(方特)-19:29:08/19:29:43
观涛-19:32:40/19:33:10
健身中心(红岛会展)-19:37:13/19:37:43
健康中心-19:39:34/19:40:04
红岛火车站-19:42:37/19:43:12
大涧-19:46:51/19:47:21
胶东-19:53:46/19:54:21
胶东机场-19:59:02/19:59:42
胶州北站-20:04:44/20:05:44
下行：胶州北站→青岛北站
胶州北站-18:29:32/18:30:32
胶东机场-18:35:34/18:36:14
胶东-18:40:54/18:41:29
大涧-18:47:49/18:48:19
红岛火车站-18:51:58/18:52:33
健康中心-18:55:06/18:55:36
健身中心(红岛会展)-18:57:27/18:57:57
观涛-19:01:59/19:02:29
红岛科技馆(方特)-19:05:30/19:06:05
大洋-19:08:15/19:08:45
青岛北站-19:14:52/19:15:52
空间一体化设计(北段)
设计重点车站
红岛火车站、胶东机场站、胶州北站
▷全线标准车站的主调色彩变化
大洋站
红岛科技馆(方特)站
观涛站
健身中心(红岛会展)站
健康中心站
红岛火车站
红岛站作为城市最重要的交通枢纽之一、设计考虑将高效的地铁交通空间以及巧妙结合城市文脉、自然景观特色作为红岛站的设计主题；将崂山的石峰跌宕海浪拍打，海鸥飞翔的动人景致融入地铁空间，使地铁空间彰显地域特色，让乘客感受到的中国海岸线第一高峰的意境。
站厅层中心区域天花设计以8组玻璃天窗为基础，另增加8个尺寸相同的装饰性玻璃天窗，形成由16个尺寸大小一致模块变化组合的排列，在弧形天花的穿插下形成有一定视觉冲击力的中轴线。
四周区域天花造型以起伏的海浪为创作灵感，进行了体量模块系统设计，将三组不同的几何造型灵活的、有机的布置在天花空间中，形成一种有动感的视觉美感，与中轴线的大块面积的网格状版块产生对比。
四周墙立面设计则汲取了蓝色海景、沙滩、日落晚霞等自然景色色彩，4个立面分别选取了4个不同的颜色，不仅呼应了海港的自然美景，而且将为公众辨别方向及识别标识带来更多的功能性指引。意图将密集且单调的柱子进行简化与消隐，设计整体使用混凝土柱(在满足力学要求的情况下)以实现最小直径的柱子。
艺术品设计
《叠峰旭日 》
青岛地处山东半岛东南部，沿海胶州半岛东部，自然风光优美迷人。而位于青岛市东部的崂山海拔1132.7米，是中国海岸线第一高峰，有着海上“第一名山”的美誉，可以说是青岛自然美景的代名词。而崂山地貌中，最有特色的是剑峰千仞、山峦巍峨、层峦叠嶂和各种奇岩怪石。在红岛站的艺术品创作中，我们以崂山美景为灵感来源，在地铁公共空间中以抽象的艺术语言，再现崂山“峰、溪、石、谷、壑”等自然形态和空间格局。
大涧站
胶东站
胶东机场站
胶东机场站空间设计引入天空和蓝天两个元素来营造空间氛围，并将这些元素以抽象的方式表达，用最单纯的形式、材料、灯光语言，实现对蓝天白云、风起云涌、变化无穷的概念演绎。天花设计上，主要是用垂直吊挂铝板，通过单元模块化设计以及垂直吊挂铝板正反两面的色彩组织，将多组不同密度的模块以某种相对规律的排布方式，形成由白到蓝渐变的、动态的、步移景换的梦幻视觉效果。在与机场及国铁空间产生呼应关系的同时又突出了自身独特的创意。
艺术品设计
《云海扬波 》
青岛见证过无数的历史与过去，征战与文明。然而现在它将见证我们的未来。青岛是一座多云多雾的海滨城市，因此我们希望在云、雾、海这几个元素之间，寻找一种全新的艺术语言。浮游于天地间的云是自然中连接山海的媒介，也是山海、人天地间最具无穷变化的自然景象。因此，我们希望将具有东方意境的自然美景以一种更加未来的方式呈现，创造出东方文化与未来主义相结合的全新体验。
胶州北站
天花的造型也是由山东特有的“纸鸢”演变简化而来，将灯光交错置于镜面面板之后，通过非直射光源的漫反射照亮整个站厅空间，在颜色的选择上，站厅空间氛围呈现出一种浅黄色的柔和气息，配以墙面简练线条的艺术品，以及局部着色的镜面天花灯具。为了对进站的乘客有更好的引导，我们在付费区中心位置嵌入了形似“折纸”的装置艺术品，以及五根特殊灯光处理的柱子，使整个空间具有向心化的特征，更好的丰富了站厅的空间，艺术品，以及灯光的层次。
艺术品设计
《千帆竞逐 》
青岛是闻名中外的历史文化名城，也是现代摩登文化和体育精神的发源地之一。厚重的历史人文底蕴、多彩的民间艺术形式、拼搏不息的体育精神，都是青岛自由开放、激情活力、思想飞扬的象征。因此，胶州北站艺术品创作从“思想扬帆起航”这一主题出发，通过抽取“风帆”和“纸鸢”自由翱翔的形态，进行本站公共空间艺术品的创作。
本站艺术品的创作从空间出发，将天花、柱子、墙面以三种不同的艺术形式进行表达。在处于视觉中心的付费区天花部分，嵌入形似“风帆和翅膀”的灯光装置，对其周边的根柱子，以及墙面辅助以抽象图形，强调天花与墙面的呼应关系，同时烘托站厅整体氛围。
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