广西最长跨海年夜桥与“海上丛林”同在 年夜产业与白海豚共存

　　钦州11月20日电 题：广西最长跨海年夜桥与“海上丛林”同在 年夜产业与白海豚共存

　　作者 黄令妍 翟李强 林洁琪

　　鸟瞰广西钦州市茅尾海疆，红树林植物骨干浸没在涨潮的海水中，枝条跟着潮流泛动。

　　红树林被誉为“海洋卫士”，在消浪护岸、净化海水和维持近海生物多样性方面有着首要作用，是珍稀濒危水禽首要栖息地。茅尾海被誉为“中国最美内海”，2005年，广西茅尾海自治区级红树林天然庇护区设立。钦州市接纳多种方法增种与庇护红树林，2016年至2020年再造、修复220公顷。

图为中华白海豚。　赵一 摄

　　茅尾海红树林散布区内，正在建设的广西最长跨海年夜桥龙门年夜桥，将来连通钦州以及防城港两年夜港区。该项目线路全长7.637千米，此中桥梁总长6597米，冲破海中桥梁建设最年夜单次一连浇筑世界记载。依照计划，这将是一座风光柔美的跨海年夜桥，桥下“海上丛林”照旧，白鹭群常伴。

　　龙门年夜桥投资方广西交通投资团体先容，2020年年夜桥动工建设前，专家提出多种设计方案。配合建设年夜桥的广西壮族自治区当局、钦州市当局以及广西交通投资团体终极决议多斥资约5亿元，调整线路以躲避红树林庇护区。

　　承建方广西路桥团体龙门年夜桥项目卖力人张健暗示，桥梁施工中接纳了“插针法”，用钢管桩直接插进地下，避开红树林。

　　如今，跨海年夜桥两座桥塔及桥塔后的两岸锚碇四年夜主体建筑旧址，没有一棵红树。对于于点窜设计后仍没法避开的少许红树林，依照“3倍恢复、管护5年”的划定，建设单元投资350多万元异地补种，提早施行生态恢复工程。今朝，300来棵年夜龄红树，已经“燕徙”到公里以外的“新家”。

建设中的龙门年夜桥。　陈冠言 摄

　　钦州三娘湾，生物多样性丰硕，这里是中华白海豚的乐土。中华白海豚有“海上年夜熊猫”之称，是国度一级庇护动物。颠末18年不中断庇护，三娘湾白海豚个别数目从96头不乱增加至300余头，“豚丁旺盛”。

　　北京潘文石生物多样性研究中间主任、研究员赵一说，数年前，钦州市当局在征询了科研团队的定见后，判断抛却一个投资数十亿元的造舟项目，守住了中华白海豚的栖息地；同时，在科研团队的建议下，将整个口岸产业的结构由东边的浅海区调整到西边的深海区。

　　现在，一条壮观的进海公路，将三娘湾以及钦州港海疆一分为二：公路西边是结构了“油、煤、气、盐”多头并入工业系统的临港产业区；路的东边留给白海豚。“年夜产业与白海豚共存”的理念日趋深刻人心。这条路也是以被誉为“最美进海公路”。

　　北部湾海岸线蜿蜒，有着“一湾相挽十一国”的怪异区位上风。比年来，钦州安身口岸上风，年夜力成长绿色石化、设备创造、能源、粮油加工等临港工业，建成投产中国石油万万吨级炼油、国投钦州电厂等重年夜项目，慢慢形成临港年夜产业集聚态势。

建设中的龙门年夜桥。　陈冠言 摄

　　出产甲醇、醋酸、乙二醇等产物的华谊钦州基地一期项目，位于钦州石化工业园内，总投资约162亿元，动员美国普莱克斯、荷兰皇家孚宝、法国苏伊士等跨国公司在此结构。广西华谊能源化工有限公司卖力人先容，项目建设以及运营采纳较严酷的环保尺度、靠得住的平安装配，将打造成为海内行业的标杆工程。

　　钦州坚持成长以及情况庇护并重、生态优先。官方称，将在石化业成长进程中继续晋升绿色化、智能化程度。(完)

图为中华白海豚。　赵一 摄

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